薄壁铸铁白口参数的确定及消除白口的试验分析

针对壁厚为7mm左右的薄壁铸铁件产生白口组织问题，用跟踪调查和数理统计方法，确定三角试样断面的白口宽度参数。通过调整熔炼工艺，分析消除白口组织的机理，使铸件质量得到明显提高。     

农用车维修窍门20则

1巧焊铸铁件铸铁件用普通碳素钢焊条焊接时,很容易产生裂纹,用铸铁焊条又不经济.现介绍一种"先破后立"用碳素钢焊条焊接的方法,即先沿焊缝用小电流进行切割,注意只开槽而不切透,然后趁热焊接.由于切割过程中消除了裂纹周围局部应力,不会产生新裂纹,焊接效果很好.     

白口铸铁件的加工

在机械加工中,常会遇到白口铸铁件的加工问题。这种铸铁因表皮硬度高,给机械加工造成困难,并且会直接影响到机械加工的效率和零件的质量。 在白口铸铁件的白口层不超过2mm的情况下,进行以下处理后,再进行机械加工,可取得较好的效果。     

农机修理技术问答(三十一)

131.怎样防止铸铁件焊修裂纹? (1)采用热焊或半热焊,以减少内应力。 (2)冷焊时应采用特殊操作规范。即用小电流、细焊条,以降低焊接温度,缩小热影响区,减少白口的产生。 (3)焊接速度不宜慢,不做过大横向摆动,以减少热量扩散。 (4)短焊道、间隔焊。根据被焊零件的厚度可釆     

巧修二则

1.巧焊铸铁件 铸铁件用普通碳素钢焊条焊接时,很容易产生裂纹,用铸铁焊条又不经济。现介绍一种“先破后立”用碳素钢焊条焊接的方法。就是先沿焊缝用小电流进行切割,注意只开     

修理两巧

1.巧焊铸铁件 铸铁件用普通碳素钢焊条焊接时,很容易产生裂纹,用铸铁焊条又不经济。通过多年实践,我摸索出一种“先破后立”的焊接方法。就是先沿焊缝用小电流进行切割,注意只开槽而不切透,然后趁热焊接。由于切割过程中消除了裂纹周围局部应力,就不会产生新的裂纹,焊接效果很好。 2.巧修离合器踏板 离合器踏板长期使用,表面横纹很容易磨平。踏踏板时,脚易滑出,打伤脚踝或跟部肌腱。如果把踏板上方和     

农用运输车维修窍门

1．巧焊铸铁件 　　用普通碳素钢焊条焊接铸铁件易产生裂纹，用铸铁焊条焊接又不经济。现介绍一种用普通碳素钢焊条焊接的技巧，即沿焊缝用小电流进行不切透开槽，然后趁热焊接。由于焊接过程中消除了裂纹周围的局部应力，因而不会产生新裂纹，焊接效果很好。 　　2．巧修离合器踏板 　　离合器踏板表面横纹被磨平后，踩踏板时，脚易滑出，雨天更易打滑。若把踏板上方和外侧各焊上一根长度适当的螺纹钢，使螺纹钢平面高出踏板平面 5 mm，这样使用时就不会打滑了。 　　3．巧查针阀卡死 　　柴油机工作时，将怀疑针阀卡死的喷油器上端的回…     

农用车维修窍门20则

１巧焊铸铁件铸铁件用普通碳素钢焊条焊接时 ,很容易产生裂纹 ,用铸铁焊条又不经济。现介绍一种“先破后立”用碳素钢焊条焊接的方法 ,即先沿焊缝用小电流进行切割 ,注意只开槽而不切透 ,然后趁热焊接。由于切割过程中消除了裂纹周围局部应力 ,不会产生新裂纹 ,焊接效果很好。２巧修离合器踏板离合器踏板长期使用 ,表面横纹很容易磨平 ,踩踏板时 ,脚易滑出 ,雨天更易打滑。现介绍一种简单的修理方法 :把踏板上方和外侧各焊上一根长度适当的螺纹钢 ,并使螺纹钢平面高出踏板平面５ｍｍ ,这样使用时就不会打滑了。３巧修气门嘴机动车轮胎的气门…     

无砂混凝土板在泥沙淤塞前后渗水效率试验研究

根据渗流理论,以不同密实度的无砂混凝土板为研究对象,通过模型试验,探讨无砂混凝土板在经过含沙水流过流前后,其渗水效率产生的变化以及规律。根据试验结果可以得出:含沙水流对无砂混凝土板的淤塞效果是明显的,渗流量成倍数减小。在淤塞前,无砂混凝土板的密实度越小渗流量越大;在淤塞后,无砂混凝土板密实度越小,其淤塞效果越明显。无砂混凝土板的表面淤积层对板的渗流能力起到重要的影响作用。无砂混凝土板经过反冲洗,其渗流能力能有明显的恢复。     

白口铸铁机械性能研究及在农机制造中的应用(I)

为了提高白口铸铁的冲击韧性等机械性能,扩大其在农机具上的应用范围,采用BZ变质剂对白口铸铁进行变质浇铸,并研究了变质剂对白口铸铁中碳化物的断网效果。试验结果表明,变质剂对于含碳量在3.2%以下、含铬量在12%以下的白口铸铁具有较好的断网效果。     

水冷型离心机浇注系统存在的问题及解决方案

详细分析了造成水冷型离心铸管壁厚不均的浇注系统存在的问题 ,确定了系统需用的主要元件及所用方法 ,设计了水冷型离心机浇注系统总体控制方案     

进气管消失模模具的计算机辅助设计

以柴油机进气管为例,阐述了消失模铸造模具CAD系统建立的意义,通过对铸件特征分析,建立了消失模模具CAD系统。经实际验证,模具符合铸件产品要求。     

基于水冷却的不锈钢板料激光热应力成形试验

通过改变激光束能量、光斑直径、扫描速度、扫描次数以及板材厚度对AISI304不锈钢板料进行弯曲试验，分析了在水冷却条件下各工艺参数对弯曲变形的影响，探讨了基于水冷却的板料热应力成形规律，并通过正交试验对相关工艺参数进行了优化。试验结果表明：0．6mm厚度的不锈钢板在线能量密度小于80J／mm时，工件不产生变形；在150～180J／mm范围内，热应力成形的效果最佳；扫描次数、光斑直径以及板材厚度对弯曲变形的影响较大。同时对水冷却条件下工件表面烧蚀及成形稳定性进行评估，提出了基于水冷却的板料激光热应力成形的新工艺，为精确控制板料激光热应力成形提供了试验基础。     

湿型采用醇基涂料提高拖拉机铸件表面质量

本文叙述了锂膨润土悬浮剂及其配制的优质防粘砂醇基快干涂料的性能,以及在湿型生产拖拉机铸件上的应用。采用该涂料后,使铸件表面质量提高1～2级:铸铁件表面粗糙度Ra值达到6.3～12.5微米;铸钢件的达12.5～25微米。     

T型承口旋转抽芯整体发泡模具研究

针对ＥＰＳ发泡模型对真空消失模铸造工艺生产球墨铸铁管件质量和生产效率的影响。分析了Ｔ型管件承插口的结构特征,研制了Ｔ型承口一次整体发泡成形模具,并详细介绍了旋转抽芯模具的结构和设计原理,给出了理论计算公式,提出了制模工艺流程。批量应用效果表明,该模具提高制模生产效率４倍以上,并大大降低了模型的密度,改善了铸件的外观质量和承口的几何精度,提高了材料利用率,降低了水气消耗。     

船用钛合金基座铸造工艺研究

针对薄壁、结构复杂的船用钛合金基座,采用机加工石墨型的造型方法,设计了合理的铸造工艺,成功生产重71kg、外形尺寸为980×736×275、壁厚为6mm的钛合金基座铸件,文章中所论述的工艺路线经受了实践考验,对此类复杂零件的铸造生产具有重要意义。     

ZS1100N柴油机冷却系统的改进

自然循环散热器水冷系统因其耗水少、结构简单,在单缸柴油机上获得了广泛应用.本研究通过对ZS1100N柴油机冷却系统的分析和改进设计,对散热器和风扇的合理匹配,使该系统达到比较理想的冷却效果,并探讨该形式冷却系统的一般设计方法 .     

傍河井取水与引黄河水之间的关系分析

以莘县为例,探讨傍河井抽取的地下水与引黄河水之间存在的关系。研究结果表明,引黄沟渠在抽水井影响半径2倍以外时,傍河井的数量或者抽水量足以引起引黄沟渠周围区域性地下水位下降,则引黄河水对该区域的地下水补给量就会增加,取水量越大,地下水位下降越大,补给量增加的也越多;当引黄沟渠在抽水影响半径2倍之内时,引黄河水就会直接补给水井,补给量与水井的单位时间出水量、水井与引黄沟渠的距离、抽水时间有关,出水量越大、距离越近、抽水时间越长,引黄河水的侧渗补给量越大,反之依然。     

射流水冷结构对离心泵性能影响的试验研究

与风冷系统对离心泵电动机进行散热相比,采用水冷系统能降低离心泵机组运行过程中电动机的噪声.为模拟水冷电动机冷却水的循环过程,设计了一种引射流装置,测试了去除电动机风扇前后离心泵机组在不同流量下噪声变化情况,研究了引射管径分别为6 mm和10 mm情况下离心泵的能量性能及空化特性.结果表明:相比较于风冷电动机,去除电动机风扇后泵机组随流量变化的系统噪声至少降低8.70 dB;引射管径为6 mm时能满足电动机的散热需要,对泵的性能和空化特性影响不大,并且在小流量工况下有改善泵驼峰的趋势;引射管径为10 mm时,泵的能量性能和空化特性变化较大,且在大流量工况下下降明显,这主要是由于引射管径太大,加大了泵的泄漏量,增加了其容积损失;引射管径为10 mm时,流量在0~15 m³/h范围内,泵扬程略有上升,关死点扬程提高了0.30 m.     

高硅固溶强化铁素体球墨铸铁在汽车铸件上的应用实践

本文通过高硅固溶强化铁素体球墨铸铁的方法,获得了高强度、高韧性、硬度更均匀的汽车球铁铸件,降低了合金化球铁件的成本。实践证明,批量产品加工后得到加工厂家好评。