| 柴油机SCR后处理系统控制策略 |
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| 引用本文： | 刘传宝,颜伏伍,胡 杰,王腾飞,王天田,芮鹏飞.柴油机SCR后处理系统控制策略[J].农业机械学报,2013,44(11):6-11. |
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| 作者姓名： | 刘传宝 颜伏伍 胡 杰 王腾飞 王天田 芮鹏飞 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学;武汉理工大学;武汉理工大学;中国人民解放军92060部队舰船教研室;武汉理工大学;武汉理工大学 |
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| 基金项目： | “十二五”国家科技支撑计划资助项目（2011BAG06B04）、国际科技合作与交流专项资助项目（2012DFA11180）和中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（2013-YB-015） |
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| 摘 要： | 国Ⅳ/Ⅴ柴油机采用SCR后处理技术相比其它技术有更多优势。为开发NH3-SCR后处理系统控制策略，采用试验与仿真相结合的方法，首先应用状态机理论设计SCR系统协调控制策略，并在Matlab平台中进行仿真测试，然后通过台架试验对建立的原机排放预估模型、催化器内部氨氮反应当量比计算模型和NH3目标覆盖度预估模型进行测试和标定，最后完成催化器载体瞬态温变滞后修正算法和瞬态工况NH3泄漏控制策略。设计的SCR控制系统瞬态工况的鲁棒性好，NOx转化率控制在60%左右，NH3泄漏平均值控制在1.0×10 -5 以下。将基于本系统控制策略的计量控制单元（DCU）应用到目标发动机，ESC和ETC试验测试的NOx比排放分别为3.01g/(kW·h)和3.15g/(kW·h)，满足国Ⅳ标准。
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| 关 键 词： | 柴油机 催化器 选择性催化还原 控制策略 |
SCR Post-processing System Control Strategy of Diesel Engine |
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| Liu Chuanbao,Yan Fuwu,Hu Jie,Wang Tengfei,Wang Tiantian and Rui Pengfei.SCR Post-processing System Control Strategy of Diesel Engine[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2013,44(11):6-11. |
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| Authors: | Liu Chuanbao Yan Fuwu Hu Jie Wang Tengfei Wang Tiantian and Rui Pengfei |
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| Institution: | Wuhan University of Technology;Wuhan University of Technology;Wuhan University of Technology;Naval Architecture Staff Room , No.92060 Unit of PLA;Wuhan University of Technology;Wuhan University of Technology |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Diesel engine Catalyst Selective catalytic reduction Control strategy |
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