不同阶段猪用颗粒饲料物理性能的对比分析

对某饲料厂不同阶段猪用4种颗粒饲料的物理性能包括直径、长度、硬度、容重、含粉率和耐久性指数（Pellet Durability Index, PDI）等进行测定,对结果进行归类总结并采用统计学的方法参照有关标准进行分析。结果表明,4种颗粒饲料直径在2.87~3.94 mm之间,母猪料直径最大,小猪料最小,两两之间差异显著（P<0.05）,而且随着猪只年龄的增加,颗粒饲料的直径呈递增趋势。颗粒长度在8.62~11.94 mm之间,以大猪料最长,小猪料最短,长径比偏高。颗粒硬度在3.86~6.47 kg之间,以大猪料最大,小猪料最小,中小猪料显著低于大猪料和母猪料（P<0.05）,只有小猪料符合有关要求。颗粒容重在576.7~614.6 g/L之间,母猪料最大,小猪料最小,两两之间差异显著（P<0.05）,与直径呈相同的增减趋势。含粉率以小猪料最大,且只有小猪料与大猪料之间差异显著（P<0.05）。颗粒PDI以大猪料最大,小猪料最小,各阶段猪料的含粉率和PDI均符合有关要求。建议饲料厂家注重颗粒饲料物理性能指标的控制,调整饲料配方和工艺参数,不断改进颗粒饲料的质量。     

承重胶合木结构的应用及胶粘剂耐久性试验

承重胶合木结构的应用及胶粘剂耐久性试验罗文士，陆熙娴（中国林科院木材工业研究所北京１０００９１）１承重胶合木结构应用情况木材自古以来就是一种优良的建筑材料，但它又是一种生物体，受某些天然特性的限制，如受自然尺寸、生长缺陷和生长特性的限制。所以，当代一...     

外加剂混凝土耐久性的试验研究

本文针对掺加不同外加剂的混凝土的含气量、抗冻性能、抗压强度、抗折强度等方面的试验研究，提出掺入外加剂是提高水泥混凝土路面耐久性的必要措施。     

无粘结预应力混凝土的应用

本文详细介绍了无粘结预应力混凝土的抗震性、耐久性及施工中应注意的事项以及对材料的要求。     

路桥混凝土结构耐久性模糊综合评判研究

在腐蚀介质环境下,路桥混凝土结构由于受到环境中各类腐蚀性介质的侵蚀,常常造成钢筋界面损失、屈服强度降低、混凝土表面开裂或剥脱等,削弱了结构的承载能力和抗灾能力,结构的安全性和可靠性将会降低,甚至破坏.为此,应该对腐蚀环境下混凝土结构的可靠性进行合理的评判,确定其安全程度,以利于做出正确的维修决策,减少不必要的经济损失.     

几款优质联合收割机

一、洋马人民号联合收割机该机有48马力和35马力两种机型,均采用日本原装进口环保发动机,功率强劲,油耗低,耐久性好,使用成本低廉。能在湿烂田中作业,倒伏收割能力强。快速二次脱粒,收获清洁度高,操作简单,作业轻松,维修方便。该机割幅1400毫米,作业效率35马力机型为3～5亩／小时．48马力机型为4～6亩/小时。二、久保EIPR0488型联合收割机     

裂缝对沥青混凝土路面耐久性的影响分析

为了研究裂缝对半刚性基层沥青路面破坏的影响,在考虑水因素的条件下,研究了裂缝及裂缝渗水对沥青路面的破坏机理。研究结果表明:裂缝的出现造成了路面结构受力的应力重分布,使得路面整体受力的格局遭到破坏,在车载的重复作用下,造成路面的局部破坏,如果修补不及时可能造成大面积的破坏;裂缝的出现使得水分渗入到路面结构内,在水-力耦合作用下造成路面的破坏。因此对沥青砼路面裂缝的产生、发展、裂缝处受力状况以及水-力耦合作用的分析,阐述其对沥青路面耐久性的影响是很有指导意义的。     

基于道路载荷特征的整车试验场耐久性评价方法

为了获得整车试验场各路况对底盘各零部件的对应考核情况,以国内某整车大型试验场为研究对象,通过将采集到的试验场载荷分解,获得试验场各子路况的载荷时间历程。通过分别以底盘零部件各测点为基准和以试验场各路况为基准对比分析各路况对应各测点的损伤,可得到试验场路况考核表。针对考核表中不同路况考核部件的相似性,对比分析其各路况考核各部件的极值、变程、RMS、损伤,根据分析结果优化此前得到的试验场各路况考核表。此方法可为整车试验场耐久性评价提供一定参考。     

汽车中控锁执行器性能检测试验研究

对汽车中控锁电动执行器性能检测进行了深入研究。通过力学分析与试验，对交变试验力的特点及产生原因进行了分析，得出盘簧机构相对电动执行器是交变负载，从而提出了以中控锁自身作为检测负载的方案。为解决在恒温箱内测量主动驱动力的困难，采用了间接测量工作电流的方法；此外还进行了耐久性试验和驱动时间的测量。全套检测装置已成功应用于生产中。