木纤维/聚丙烯复合材料界面相容性及增韧改性的研究

为了改善木纤维与聚丙烯之间的界面相容性,提高木塑复合材的刚度和韧性,该文利用马来酸酐接枝聚丙烯（PP-g-MAH）及马来酸酐接枝苯乙烯-乙烯-丁二烯苯乙烯嵌段共聚物（SEBS-g-MAH）对其进行增强和增韧改性.静态力学性能测试结果显示,分别添加适量的PP-g-MAH及SEBS-g-MAH后,复合材料的力学性能有了明显的提高.通过动态力学分析和扫描电子显微镜分析,证明了木纤维与聚丙烯之间的界面结合有了明显的改善,添加PP-g-MAH和SEBS-g-MAH增强了木纤维和聚丙烯基体之间的粘合性,使两相结合得更加紧密,进而提高了木塑复合材的力学性能.      

丁二烯系统爆炸原理及防止方法

论述了丁二烯系统突然自动爆炸的原因，是因为有氧气进入了系统，形成了丁二烯过氧化合物，并用实验进行了验证，分析了丁二烯过氧化物的组成，用键能法计算了爆炸反应能量，提出了预防爆炸发生的方法。     

载体对聚丁二烯分子量分布的影响

研究了稀土ziegler-Natta型载体催化剂中载体对聚丁二烯分子量分布的影响。实验中发现载体的加入使聚合物的分子量分布变宽,说明载体增加了稀土催化体系的链转移速率。     

三种型号ABS塑料对制作绵羊支气管动脉铸型标本的影响

探寻适宜于制备支气管动脉铸型标本的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)铸型剂材料。选用3种不同型号的ABS(PA-749SK、D-120、PA-717CK)对绵羊支气管动脉铸型标本的制作效果进行比较。结果表明,PA-749SK型ABS制备的铸型标本柔韧性和细密度较好;PA-717CK型ABS制备的标本表面光泽度好,但柔韧性和细密度较差;D-120型ABS制备的标本各项性能介于前两者之间。说明受试的3种型号ABS中,PA-749SK型号的ABS更适用于制作绵羊支气管动脉铸型标本,也可以作为其他细小管道的铸型材料被选用。     

SBS聚合物改性沥青的试验分析

用针人度、软化点、动粘度及脆点等常规试验方法与动态力学分析方法对Styrene-Butadiene-Styrene（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯，简称SBS）聚合物改性沥青的物理特性及流变特性进行了研究，结果表明：SBS改性沥青在25℃时的针入度降低，软化点升高，温感性降低，动粘度也有所增加；SBS聚合物可有效地提高沥青粘合料在高温状态下的动态力学模量，降低相位角，而在低温状态下厅以降低沥青粘合料的复合模量，增加相位角；此外，由于SBS的改性作用，导致沥青粘合料的脆点降低和低温（5℃）针人度的增加，SBS还可降低沥青的玻璃质过滤温度及温感性。     

MgCl 2载体对稀土催化剂性能的影响

研究了以Nd(OR)3-nCln(n=0,1,2）为主催化剂，MgCl2为载体，HAl(i-Bu)2为助催化剂所组成的Ziegler-Natta型载体催化剂对丁二烯的聚合规律。实验中发现主催化剂中氯原子数目和载体离子的电负性对催化剂活性和聚合物的结构有重要影响。     

丁二烯产品的安全储存

介绍了抚顺乙烯化工有限公司丁二烯的储存现状，分析了丁二烯的特性和其自聚物形成的条件，为保证生产安全，提出了防止丁二烯自聚的措施和安全清理丁二烯储罐内过氧化物的方法。     

折叠式网箱

<正> 用丙烯腈丁二烯苯乙烯三聚物(ABS)管子制成框架的折迭式网箱,在任何时间蓄养鱼都是有效的器具。拆散的网箱存放空间小,容易运输,且能很快地装配。该箱是用直径3.8厘米ABS管子和网目9.5毫米网片构成。根据所要求的网箱的尺寸和要蓄养鱼的尺寸,可使用不同直径的管子和不同网目的网片。构成框架的材料为8个弯管,8个T形管(上、下框各4个)和ABS管。构成这样一个网箱,其框架尺寸     

丁二烯罐车卸车的新工艺

丁二烯罐车卸车多要用氮气注入罐车加压,同时用离心泵抽液的卸车方法,该方法存在氮气耗费量大,费用高,污染环境等问题。通过对四种卸车方式的比选,采用热水换热器给丁二烯加热使之气化的方法,从加入阻聚剂,清除活性剂,降低氧含量,控制温度几方面入手,有效地控制丁二烯自聚物的产生,收到了较好经济效益和社会效益。     

ABS/PET合金材料

专利号:200810005393.XABS是由丙烯腈、丁二烯、苯乙烯组成的三元共聚物,它不仅具有良好的冲击性能、表面硬度,还兼具很好的着色性、光泽性、耐油、耐化学腐蚀、耐寒性和成型加工流动性。由于ABS所具有的综合性能,它已成为当今销量最大、应用最广的热塑性工程塑料,广泛应用于汽车工业、电子电气工业、轻工家电、纺织和建筑等行业以及消费品和工业品市场。