行星变速机构换挡变胞与其构态属性自动识别

针对数学表征行星变速机构换挡变胞过程及自动识别各挡位构态属性较难的问题，首先，解析了行星变速机构变胞理论，基于机构转换法定义相对转速意义下行星排构件间运动副约束函数的转换规则，构建以约束函数为元素的行星变速机构构件和关联关系的邻接矩阵；然后，根据换挡逻辑分析了操纵离合器和制动器的换挡变胞过程，基于邻接矩阵分别推导这两种换挡构态演变的变胞方程，建立包含行星排空转和整体回转等特殊构态的判别准则，结合实例分析揭示换挡变胞机理；最后，通过建立相对转速方程和行星变速机构特性参数识别，结合行星变速机构等效拓扑模型的约束条件，提出了基于构态变胞方程的行星变速机构传动比和转矩自动建模和求解方法，实现了行星变速机构各挡位构态属性的自动识别。以某拖拉机行星变速器为例进行了分析，验证了该方法的可行性和有效性。     

无卡轴旋切机变速进给理论的研究与计算公式

介绍了一种以调速电网动机作为驱动元件，通过丝杆实现进给的无卡轴旋切机，从理论上分析计算了其进给过程的速度变化与主轴转速、主轴直径、原木外径、切屑厚度等旋切参量的关系。并给出了反映进给度与这些参量间变化规律的理论计算公式。这对克服盲目设计进给变速系统，提高设备加工质量具有现实理论指导意义。     

电力拖动自动化在木材加工业中的应用

随着科学技术的不断发展,电力拖动自动化在各行业中得到广泛采用。采用先进的电子技术以实现林产工业加工自动化,提高生产效率,减轻工人的劳动强度。如在制材生产中卧式带锯机的无级调速,刨切单板机的调速,林区旅游架空素道的调速等都广泛采用电力拖动自动化。 作者以给某木材综合加工厂设计的卧式带锯进料滚筒可控硅无级调速系统为例,论述了电力拖动自动化系统各环节的原理及其在木材加工中的具体应用。并介绍了双闭环系统的调试方法,整流变压器、平波电抗器容量的计算、可控硅元件的选择及可控硅保护元件参数的计算。可供使用单位的有关电气技术人员、维修人员安装调试时参考。     

无卡轴旋切机变速进给模型与恒线速旋切运动轨迹模型的研究

详细分析了无卡轴旋切机的工作原理,推导了旋切过程中刀刃进给速度与圆木直径的数学模型,同时得出旋切时间的近似计算式。从中可知,旋切过程中刀刃进给速度必须按一定规律变化才能保证旋切机正常工作。建立了旋切机恒线速旋切的运动轨迹模型,推导出旋切机恒线速旋切时间的精确计算式,并在此基础上提出了旋切时间简便的近似计算式。这些研究结果均可用于指导设计和进行实际生产。     

多功能农机装备制造关键技术研究启动

“十二五”国家科技支撑计划“现代多功能农机装备制造关键技术研究”重大项目日前在京启动，将投入2．94亿元，重点突破无级变速传动系、田间作业导航等关键技术，并创制400马力级重型拖拉机和智能采棉机等新产品，全面提升我国农机装备制造能力。     

工程车辆自动变速智能控制系统开发与试验研究

我国对于工程车辆自动变速智能控制系统的开发与实验,正在随着技术的不断发展而逐渐深入,随着时代的不断发展,人们对于智能控制所给出的定义也在不断的变化。本篇文章主要通过对工程车辆实现自动变速问题,进而展开了对于智能化发展趋势的整体论述。本篇文章根据我国的国情,精简的阐述了工程车辆自动智能变速系统的大概研究内容。     

驱动未来——博格华纳eGearDrive电子驱动变速桥

汽车能够行驶的基本条件是什么？学过《汽车构造》的人都知道,一是驱动条件,二是附着条件。也就是说,汽车必须有足够的驱动力来克服行驶阻力,并且车轮还不能打滑。     

立式割台半喂入式收割机操作要求

（1）进出田块时将副变速手柄放到“低速”的位置，将主变速手柄放到“1速”的位置，正对田埂垂直进出。     

基于混沌算法的工程车辆自动变速神经网络控制

为了克服BP神经网络收敛速度慢和易陷入局部极小点的不足，提出了一种基于混沌算法的工程车辆自动变速神经网络控制方法，并利用ZL50型装载机传动系统换挡控制试验的数据进行了验证性仿真试验。仿真结果表明：该方法对于车辆自动换挡智能控制是可行的，可以根据操作工况实现正确的变速挡位决策。     

金属带式无级变速器的速比控制

在分析了速比控制阀特性的基础上，考虑到无级变速传动系统的复杂性，设计了模糊控制器，开发了基于速比反馈的速比控制系统，并进行了台架模拟试验。试验结果表明，实际速比能够较好地跟踪目标速比的变化，所设计的控制系统能够满足实际控制的需要。