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1.
(1)按维修保养手册规定的方法做:一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油,污浊不堪的火花塞、肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会使油耗增加。 相似文献
2.
3.
汽油机点火系统发生故障时,表现为火花塞不跳火、火花微弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常,应首先检查火花塞跳火情况。检查方法是:用新的火花塞进行对比,观察火花塞跳火情况。也可将火花塞拆下,接好高压线,将火花塞螺纹部分紧贴在汽油机机体上,用手快速转动起动轮,正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳过。若无火花发红则表明点火系统工作不正常。为判断故障部位,可取下火花塞,直接将高压线头在距机体3~4mm处做跳火试验,若火花正常则确定为火花塞不良,应检查火花塞是否积油太多或积炭太多。如果积油太多,可用汽油清洗并晾干后再试;如果是积炭多,应清除积炭(最好用火花塞清洁器清除),严禁用 相似文献
4.
<正> 火花塞是汽油发动机点火系统中的重要部件。如果对它的选择、使用、维护不当,将会影响它的正常工作和产生较多的故障。 一忌长期不清洗积炭 火花塞在使用中其电极及裙部绝缘体会产生积炭,若长期不予清洗,会越积越多,最终导致 相似文献
5.
正常使用了一段时间的火花塞,由于电极烧蚀而使跳火间隙增大,另外会有一些燃烧残渣沉积,这将影响火花塞继续正常使用。为此,四冲程汽油机一般使用100~200h、二冲程汽油机使用30~50h左右,便须拆卸、清洗、检查调整一次。本文介绍火花塞的维护和应急修复方法如下: 相似文献
6.
1E40F型汽油机除用作植物保护机械的动力外,还用作小型收割机、脱粒机、割草机的动力。IE40F型汽油机中的点火系统是磁电机通过高压导线与火花塞相连组成的,它是1E40F型汽油机上重要组成部分。以下是该机点火系统(与CL-2型磁电机配套)的故障检修方法,供参考。一检查火花塞的完好性把火花塞从机体上拆下,用厚薄规检查中心电极与测电极的间隙,0.6-0.7mm为正常,否则 相似文献
7.
1.燃油问题。①燃油中有水,应更换合格的燃油;②燃油中有杂质,应更换清洁燃油;③气缸内积存燃油过多,可旋下火花塞进行排油;④燃油混合比例不对,汽油与机油应按规定比例混合配制。 相似文献
8.
(1)检查汽油机的汽缸压力:将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴。如果摇起来比较轻松,并感觉压缩气体的反弹不大,说明该缸的密封性差,导致压缩力不足。 相似文献
9.
1启动故障及排除当WFB-18AC型植保机械发动机启动困难时,可分三个步骤进行检查:一查气缸压缩是否良好,二查油路是否畅通,三查电路。拆卸下火花塞,检查火花塞端口间隙是否过大或过小,有无积碳,然后将火花塞放在缸体上,抽动拉绳,看火花塞是否打火,如无火花则更换磁电机。 相似文献
10.
(一)瓷芯表面呈白色 表明汽油机工作正常. (二)瓷芯表面呈微黄、微红或红褐色 汽油机的工作也是正常的,之所以呈微黄、微红或红褐色,是由于燃料,添加剂的不同而造成的. 相似文献