加强渔船检验 确保渔船安全

渔船法定检验是验船部门依据我国的法律法规及政府批准、接受、承认或加入的有关国际公约、规则等对渔业船舶及其船用产品所进行的强制性检验。然而由于种种原因,近年来抗拒检验、逃避检验现象比较普遍,有很多渔船未经检验或检验不合格出海生产,造成各类事故时有发生,给渔民的生命财产造成巨大损失。究其原     

渔船产品钢材消耗量估算公式

根据近40艘钢质海洋渔船钢材消耗资料,采用理论分析和数理统计方法,得出渔船产品消耗钢材数量可用下式估算:钢材消耗工艺定额=0.74×空船重量+7(吨)     

尾轴自动回油装置的优化设计

本文从实用出发，分析了目前中小型渔船轴系油润滑系统不能自动回油的原因。然对轴承改用螺旋形油槽和油箱采用可调高度型式的油接管等方法，分别作了较为深入的尾轴自动回油装置的优化设计论述，可供选用。     

加强渔业行政执法 促进渔业健康发展

北碚区境内河流众多，境内嘉陵江流长45．1km，现有渔业船舶212艘，其中捕捞渔船151艘，网箱渔船8艘，渔业辅助船53艘。近年来，电捕鱼、违禁捕捞和经营江河鱼、非法经营青蛙以及渔船载人载货现象时有发生，严重破坏了渔业资源和正常的渔业生产秩序。为了促进渔业可持续发展，我区加强渔政执法检查，严厉打击电捕鱼，用铁的手腕抓安全，取得一定成效。     

剖析中小型渔船雾中安全航行的几个问题

据1991年辽宁省渔船海损事故统计,碰撞事故占海损事故总次数的52%,而在这些事故中绝大多数都发生在雾中。因此,船舶在雾中的安全航行问题就显得非常重要。下面根据雾的形成和规律,以及在运用避碰规则中的一些问题,阐述个人的见解和说明雾中航行如何运用避碰规则条款,以避免和减少碰撞事故的发生。     

浅谈振兴大连海洋捕捞业的几点意见

进入九十年代,大连市海洋捕捞业的经济效益出现了大面积滑坡的局面。1992年大马力渔船大部份处于亏损的边缘,中小马力船也处于微利经营的状态。加之近几年养殖业兴起,效益提高,捕养渔民收入拉大,引发捕捞队伍     

钢质渔船报废年限分析

改革开放以来 ,我国渔业经济实现了快速发展 ,作为渔业生产工具的渔船数量也在逐年增多 ,据 2 0 0 0年农业部海洋渔业船舶普查登记有 30余万艘海洋渔业船舶。几年来由于渔船数量过多、捕捞过度已使海洋渔业资源严重衰退 ,而且渔船安全事故也居高不下。特别是一些老旧渔船、小型渔船由于船舶技术状况差 ,不仅生产经济效益不好 ,还严重破坏近海渔业资源 ,而且海难事故发生率较高。这些问题将严重制约渔业经济健康、持续、快速地发展。为了保护海洋渔业资源 ,降低海洋捕捞强度 ,改善渔业船舶安全状况 ,减少渔民生命财产的损失 ,提高我国渔业船…     

我国渔船电气技术现状及其发展

本文根据近期以来渔船电气技术发展状况对渔船电站和应急电源的设置、各种辅机的电力拖动,渔船冷藏装置的电气控制、机舱集控问题及渔船通讯、助渔、导航设备的现状、特点、存在问题进行了分析探讨,并就今后发展方向提出了一些新的见解,以供更新渔船设计参考.     

新西兰科学家对南太平洋流网作业提出警告

新西兰科学家和一名美国海洋生物学家对南太平洋建立亚洲流网作业提出警告．新西兰农业渔业部的一位专家说，今年在南太平洋流网捕获的幼金枪鱼产量估计为40．000吨．该产量为资源承受力的4倍以上．中国台湾省渔船是主要参加者，今年有130艘渔船作业。1988年只有7艘．据报道．明年将增加30艘日本渔船和2艘南朝鲜渔船参加流网作业，