处理桥头跳车的几点认识

本文通过采用常规和采用新材料、新工艺(土工格栅)两种方法对处理桥头跳车现象进行了论述。重点介绍了采用土工格栅处理桥头跳车的具体做法。     

玻纤格栅在防治反射裂缝中的应用

结合三峡专用公路加铺沥青罩面工程实践,阐述了玻纤格栅的特性、防治反射裂缝的作用机理、施工方法、注意事项及经验体会。     

改建公路路基钢塑土工格栅处置层施工方法的探讨

本文通过改建的吉林省省道S216公路工程实例,介绍了钢塑土工格栅的定义、分类及工程特点,探讨了钢塑土工格栅的施工方法及注意事项。     

室外机室格栅对空调运行环境的影响

运用CFD数值模拟对某室外机周围的流场进行了计算,研究了不同种类及百叶角度的格栅对机组性能的影响。计算结果表明:flat(直板型)型格栅比S型格栅的回风温度低,出风量大。对于flat型格栅,百叶角度在30℃以下通流能力为优,能有效地降低盘管的进风温度。     

客运专线路桥过渡段沉降规律的对比分析

结合秦沈客运专线,针对高速铁路路桥过渡段沉降问题开展研究.根据现场测试结果及理论分析,得到了列车荷载作用下级配碎石路桥过渡段、土工格栅路桥过渡段的沉降规律,结果表明：土工格栅路桥过渡段比级配碎石路桥过渡段减小地基沉降量的效果更好,为高速铁路路桥过渡段的设计提供技术支持.     

PRBs与P&T技术处理地下水污染的比较研究

关于地下水污染控制与治理的方法很多,其中抽出-处理技术(P&T)是目前应用最广泛、成熟化程度最高的技术,而渗透反应格栅(PRBs)技术是最新的处理技术,该技术在欧美已得到广泛应用。从不同角度对这2种技术进行比较,并对地下水污染处理时方法选择的影响因素和注意问题等进行研究,旨在说明渗透反应格栅技术在处理地下水污染过程中的重要性,推动该技术在我国的应用与发展,加速我国地下水污染控制与就地修复处理。     

玻璃纤维土工格栅在沥青罩面防止反射裂缝中的应用

通过分析沥青路面裂缝产生的原因及玻纤格栅的特性，详细分析了玻纤格栅在防止沥青路面反射裂缝的作用，介绍了玻纤格栅的具体施工方法和要求。     

连续配置钢管格栅坝拦截泥石流效果

在相同试验条件下床用无坝处理、单坝处理、双坝处理、单坝加双坝组合处理，设１０种组合试验。试验用的模型坝分３种类型（Ｌ／ｄ９５＝３．５类型Ⅰ）、２．５（类型Ⅱ）、１．９（类型Ⅲ）。分别进行泥石流泥沙体积分数（ｖ）的变化测试、泥石流粒径变化的试验研究。其结果：在上游配置类型Ⅰ、类型Ⅱ，在下游配置类型Ⅲ的情况下，峰值排沙量减少率与总排沙量减少率提高，ｖ随时间的延长而降低。在上游配置类型Ⅰ、类型Ⅱ，在下游配置类型Ⅱ情况下，峰值排沙量减少率没有太大的变化。但总排沙量减少率变低，队随时间的延长而增高。关于ｄ９５粒径随时间的变化情况，连续配置与设置１座时没有明显的差别。     

喷漆室格栅表面脱漆新工艺——涂膜技术

采用涂膜技术对地面格栅表面涂覆一层特种防污涂料,使其表面变得光洁耐污,从而改变传统的脱漆工艺,使积漆清理简单易行。