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1.
一、农用运输车后半轴易断,且易断半轴的那一侧轮胎有锯齿形异常磨损1.检查过程。(1)在拆卸半轴紧固螺栓螺母时,锥形衬套有自动向外弹出的现象。(2)将半轴紧固螺栓螺母及锥形衬套全部卸掉后,在将半轴凸缘平面与后轮毂平面靠拢时,发现前侧约有0.70mm的缝隙。(3)在将半轴装入半轴套管时,装到最后约  相似文献   
2.
3.
后桥有异响说明后桥的正常运行条件被破坏,后桥机件有了较大的问题,必须认真对待,找出异响来源及时排除。  相似文献   
4.
一、后桥的养护后桥的养护主要包括减速器的检查和旋紧,漏油的检查,润滑油质和油量的检查及加添,轴承的检查和调整等,以维持其良好的技术状态,使车辆起步时或急剧改变速度以及转弯时,后桥不发生异响;行速中齿轮无异常噪声;外壳不过热。后桥中润滑油温度一般不超过90℃;  相似文献   
5.
近几年来,随着农业机械的不断更新,东方红-1002拖拉机被广泛应用,该机型在使用中,后桥故障较多,下面首先分析一下后桥产生故障的原因及造成的损失。在使用中,后桥主要故障是由于中央传动圆锥齿轮产生的轴向推力,引起大锥齿轮轴承座调整螺纹和调整齿圈相对滑丝脱扣,破坏了正常的轴承间隙,产生大锥齿轮轴的窜动,同时也破坏了正常的齿侧间隙和啮合关系,在重负荷的作用下造成大小锥齿轮齿尖折断或损伤,大小锥型齿轮同时报废;大锥齿轮轴窜动后,还可造成从动鼓窜动将后桥磨损;大小锥齿轮齿尖折断后引起间断冲击力,还可造成变速箱齿轮的损坏。  相似文献   
6.
一、问题的提出拖拉机后桥半轴亦称驱动轴,是拖拉机中几个最重要的关键零件之一,也是拖拉机零件中重量最大的锻件。为了拖拉机驾驶的安全性,一般半轴与端面法兰都是连成一体的整体结构。限于国内的生产条件,大多采用自由银或股模锻造,给工艺造成很大困难。多年来,我厂的半轴生产一直存在如下问题:1.锻件质量差(1)长度公差太大,在0~40mm之间,无法采取铣端面打中心孔等先进工艺来定长,只好采取锯断这样的极其落后的工艺方法,生产效率极低,造成“卡脖子”工序。(2)杆部弯曲、法兰与针部不垂直。法兰外缘端面跳动,可以达到20…  相似文献   
7.
一、四、五挡行驶时后桥处有明显震动1.故障现象:一辆东风EQ1092型汽车用四、五挡行驶时,底盘发出一种连续而有节奏的响声。踏下加速踏板,以五挡高速行驶时响声更为明显,此时,站在货厢靠近后桥处有明显的震动感、放松加速踏板或脱挡滑行时响声消失。2.故障检查:①汽车以四、五挡行驶时可出现上述响声。越是高速响声越大。而在低速挡行驶、放松加速踏板或汽  相似文献   
8.
正挤横轧式农用车后桥半轴套管的研究开发   总被引:1,自引:1,他引:1  
在成功地开发轻型车正挤与横轧式后桥半轴套管的基础上,自主开发了1608型、2310型及2815型农用运输车的正挤与横轧式后桥半轴套管,并实现系列化规模生产,获得了显著的社会经济效益。  相似文献   
9.
一、后桥的损坏及修理中央传动直齿轮常发生齿厚磨损,牙齿损坏现象。牙齿掉牙可采用挖去损坏部分,再重新栽补的方法修复。齿厚磨损严重,拖拉机行走时,后桥会发生很大噪音,应及时更换新齿轮。  相似文献   
10.
我的邻居购买了东方红904型拖拉机,我曾雇他给我翻地,通过作业,我感觉这个车使用着还不错。但经过我观察发现,该车有几点不足之处,还望厂家能加以改进。(1)最大的弊端是液压提升油和后桥油路统一使用,作业环境恶劣时,后桥油极易脏污,液压滤网易赌塞,提升农具还要加大油门,或是加大油门也提升不起来,无形中增加了机车磨损和耗油,造成换油量大,使用成本高。  相似文献   
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