江玉林：“绿色通道建设”漫谈

我国的高速公路到2002年总里程仅次于美国，名列世界第二。据规划，到2020年，我国基本形成国家高速公路网。高速公路的跨越式发展，必然会增加生态系统的压力。这不由得不使我们对我国高速公路建设中的生态问题仔细审视。江玉林博士，作为交通部科学研究院副总工，交通可持续发展中心主任（兼），研究员，国际水土保持专家。提出了她的看法和认识。     

宁夏永宁农民网上淘宝

永宁县被确定为宁夏自治区唯一一个国家级县域经济信息化试点县。永宁抓住这一机遇，不但打造了82个覆盖全县的信息服务站点，还将信息服务站点建设触角延伸到种植养殖基地、农村专业合作组织和农家文化大院等处，搭建起了覆盖全县农村的信息高速公路网主骨架。不仅如此，永宁县还面向社会公开招聘了73名大学生，分配到各行政村以及种植、养殖基地的信息服务站点，为农民提供全方位的信息服务。     

创新发展理念开创茶业新局面

河南省地处中原，承东启西，连南贯北，是我国内陆交通枢纽地区，京厂、京九、陇海、西亍等铁路干线贯通河南省，高速公路网基本形成，区位优势突出。特别是随着全省经济社会发展，随着“中原崛起，文化强省”战略实施。在构建社会主义和谐社会和建设社会主义新农村的重大部署下。茶文化、茶经济发展迎来了大好发展时期。     

庆祝弶港农场成立五十周年

江苏省弶港农场始建于1956年5月。农场地处苏中平原黄海之滨的东台市境内,东临国家中华鲟黄海自然保护区,北与国家麋鹿保护区遥相呼应,水陆交通发达。农场处在上海两小时经济圈,距铁路、高速公路网20多公里,距南通、盐城两地机场仅1小时路程。拥有土地8．18万亩,其中耕地5万亩,总人口6300多人,职工2600多人。下辖8个农业管理区、 1个社区管理委员会,场域内有30多家文教卫生、企事业单     

高速公路网建设对中国农机跨区服务市场发育的影响——基于17个稻麦主产省份面板数据的实证

为探究高速公路网建设对中国农机跨区作业服务市场形成脉络的影响,从供给端和需求端2个角度探讨了高速公路网建设推动农机跨区服务市场发育的作用机理,并利用2000—2019年17个稻麦主产省份面板数据展开实证检验。结果表明:1)在理论上,高速公路网建设不仅通过交通时间收敛效应这一中间机制提高服务主体跨区服务意愿和能力,且提高服务主体进入某一区域的便捷性和及时性进而刺激当地农户形成农机跨区服务需求。2)2000—2013年的回归结果表明,高速公路网建设对农机跨区服务供给具有显著的促进作用,高速公路网密度增加对跨区机收面积占比增长的贡献率为47.78%,而高速公路密度差异对跨区机收服务供给能力区域差异的贡献率为13.8%。3)2014—2019年的回归结果显示,高速公路网建设对农机跨区服务需求具有显著的推动作用,高速公路密度每增加1个单位,跨区机收稻麦服务需求强度相应增加8个百分点,且高速公路密度区域差异对跨区机收稻麦服务需求强度区域差异的贡献率为12.1%。     

河南省高速公路网规模分析研究

在分析现有研究方法的基础上,提出以连通度法和国土系数法进行区域高速公路网合理规模的研究模式,并结合河南省高速公路规划的实际情况,介绍了两种计算方法在高速路网规模研究中的应用。