乙醇、乙二醇二甲醚与柴油混合燃料排放特性研究

提出了将乙二醇二甲醚作为乙醇柴油燃料的一种组成成分,利用乙二醇二甲醚好的发火性来改善乙醇柴油燃料差的发火性。试验表明乙二醇二甲醚与乙醇、柴油互溶,具有较好的稳定性。对三种比例混合燃料测试了柴油机在主要工况下的性能与排放特性,得出乙二醇二甲醚加入量以E20为最佳,此时,烟度降低了约80%,NOx略有增加,燃油消耗率略有下降。此外考察了随着十六烷值的变化对混合燃料的排放特性的影响,得出随着十六烷值的增加,NOx排放逐渐增加,对烟度和经济性存在一个最佳值。     

科学免疫距离我们有多远?

免疫是猪场一项重要的日常工作,是保证猪场正常生产的有力措施,所以免疫对养猪人来说都非常熟悉。但就是这个非常普通的工作环节,却一直存在很多问题 。 猪病种类多,感染途径复杂,所以很多猪场使用疫苗十几种,小猪一出生就要各种疫苗的“辅佐”,并且跟随其一生,疫苗能有效地防止疫病发生,但是增加的应激也着实不少;因此产生一个极端反向观点,认为猪病太多了,我也不知道到底应该打哪些苗,如果都打,不但投资大,而且可能产生副作用,所以什么苗也不打;另外一部分猪场比较重视防疫,请兽医制订免疫程序,这其中有饲养管理各个方面措施到位的,生产平…     

SPF猪过渡饲养试验

SPF是英文Specific Pathogen Free的缩写,意思是“无特定病原”。SPF猪群是通过无菌剖腹产、无菌隔离器的人工寄养等一系列技术手段获得的高度健康猪群,因其健康水平大大高于普通猪群而具有很高的利用价值。然而SPF猪进入普通猪场饲养,因管理方法不当经常出现较剧烈的反应,通常表现为高烧、喘、咳等症状,轻则影响生长发育,降低种用价值,重则造成死亡。为了解决SPF猪在普通猪场的过渡适应问题,特进行本试验,以探索SPF猪在普通猪场的过渡适应方法。1试验方法1.1试验动物选择10周龄SPF猪20头。1.2过渡适应方法1.2.1免疫接种对每头猪分…     

养猪户该怎样“熬冬”

我国的生猪价格主要受供求关系变化的影响,生猪及猪肉制品进出口量相对生猪产出量比例非常小,对生猪价格影响不大.生猪供应方面对价格的影响主要体现在生猪存栏、生猪出栏和能繁母猪存栏量3个指标上,据<中国农业年鉴2007>和农业部统计数据资料显示,2006年末,我国猪存栏总量为4.94亿头、能繁母猪存栏4070万头,年内出栏猪6.80亿头、猪肉产量5197万吨;2008年全国生猪存栏4.71亿头,其中能繁母猪存栏5175万头.     

北京养猪育种中心空气过滤公猪站改造工艺及过滤效果

猪舍安装空气过滤系统,能够有效阻止微小颗粒进入猪舍。众所周知,病毒、细菌等致病元凶都以微小颗粒为载体进入猪舍,进而在猪群传播,造成猪群疾病暴发和流行。美国第1家空气过滤猪舍已经使用6年,保证了猪群的健康,取得良好效果,2006年有家,年有家,之后有越来越多的猪舍采     

豆油乙二醇乙醚酯生物柴油燃料特性研究

以乙二醇乙醚和精制大豆油在金属钠催化下合成出了豆油乙二醇乙醚酯生物柴油,考察了该生物柴油作为替代燃料在性能方面与柴油的差别;研究了作为柴油添加剂,其加入量对混合燃料性能的影响.结果表明,豆油乙二醇乙醚酯生物柴油的燃料特性达到了国外生物柴油生产标准,可以直接作为柴油使用,也可与矿物柴油掺舍使用,提高了柴油的使用性能.     

国外柴油机低排放含氧燃料及其研究进展

介绍了国外醇柴油、生物柴油、醚类、酯类含氧燃料及其研究进展。     

乙醇柴油混合燃料研究进展

分析了乙醇柴油混合燃料理化性质,详细介绍了目前乙醇柴油燃料在互溶性和燃烧排放性能等方面的研究进展,指出了今后柴油内燃机燃用乙醇燃料的趋势。     

柴油机清洁含氧燃料及其研究新进展

综述了国内外低排放清洁含氧燃料的研究进展,介绍了醇类、醚类、醇醚类、酯类和醚酯类含氧燃料的新品种及排放性能。     

生物质热解燃油在柴油机上的应用效果

生物质通过快速热解得到的生物质热解燃油主要成分为含氧有机混合物和水,不宜直接作为燃料使用,但与柴油乳化后可实现其在发动机上的应用。在确定生物质热解燃油/柴油乳化油乳化剂的最佳亲水亲油平衡（HLB）值后,利用超声波乳化装置制备了生物质热解燃油质量分数为10%的乳化油（用BPO10表示）,然后在一台未作改动的直喷式柴油机上对燃用BPO10时的燃烧和排放进行了研究。结果表明,生物质热解燃油/柴油乳化油乳化剂的最佳HLB值约为5.8。与0号柴油相比,发动机燃用BPO10时燃烧始点推迟,预混燃烧放热峰值明显升高,扩散燃烧放热峰值略低,最高燃烧压力较低,燃烧持续期缩短;燃用BPO10时有效燃油消耗率较高,而有效热效率与0号柴油的相当;燃用BPO10时可同时大幅降低NOx和碳烟排放,但HC和CO排放升高。