某微型车车架开裂原因分析与改进措施

针对微型车车架在路试过程中纵梁撕裂的问题,从结构受力特点出发并结合相关的有限元分析结果认为:结构受力不合理及局部的细节设计上的缺陷导致了纵梁的开裂。根据实际工艺要求,提出了改进措施,实践证明措施是有效的。     

载货车车架异常振动的试验分析与改进

针对某载货车车架在特定车速下的振动现象进行了有目的性的试验,频谱分析显示后桥及传动轴的周期性激励的共同作用是导致振动的主要影响因素,据此提出了解决问题的具体措施,使车架的异常振动现象得到了有效的控制。     

重型车车架的动态特性分析

以某重型车车架为例,建立了以壳单元为基础的有限元模型,并进行模态分析和以路面谱为输入的随机振动分析,通过车辆行驶在特征路面的动态电测实验验证分析计算结果,了解了该车架动力特性。     

自卸车举升三角臂的优化设计

利用ADAMS和Hyperworks软件建立自卸车举升机构的虚拟样机模型,并对举升三角臂进行拓扑优化,从而在保证举升三角臂刚度要求前提下,使其具有最小质量。     

培杂桂旱1号种植方式初探

培杂桂旱1号是广西农科院育成的耐旱优质高产多抗籼型杂交稻新组合。本文依据几年的试验、试种、示范，结果说明培杂桂旱1号及其他耐旱稻种在水田种植，以育秧水种旱管的方式栽培管理也可获得高产。