混合原油粘温数学模型研究进展

混合原油粘温数学模型的建立对输油管道的设计和运行管理具有重要意义。针对目前混合原油粘度计算尚无普遍适用的粘温数学模型这一现状,综合分析了国内外文献资料提出的混合原油粘温数学模型,介绍了单对数模型、Cragoe模型、双对数模型的数学表达式和适用范围,阐述了近期的相关研究成果,引入带温度影响参数的Bergman和Sutton混合原油粘温数学模型,以及反映混合原油相对密度、摩尔质量与Watson K特性常数关系的数学模型。提出了进行改善混合原油粘温数学模型计算准确度和适用范围的研究建议。     

陆梁油田生产系统腐蚀影响因素的灰关联分析

陆梁油田的腐蚀环境恶劣、腐蚀影响因素众多、腐蚀机理复杂,难以准确地建立生产系统腐蚀的数学预测模型。采用室内挂片失重法,选择油田生产系统所处环境温度,油田产出液的pH值、Cl-含量、HCO3-含量、Ca2+含量、Mg2+含量和SO24-含量共7个腐蚀影响因素为子因素,以腐蚀速率为母因素,进行动态腐蚀模拟实验,并应用灰关联理论的分析方法对这7种影响因素进行排序,以确定不同影响因素对陆梁油田油套管用N80钢和地面集输管道用20号低碳钢的腐蚀影响规律。研究分析结果表明:对N80油套管和20号低碳钢集输管道腐蚀影响程度较大的因素依次为环境温度和油田产出液的pH值。