民国云南省公路网规划和建设的启示

通过对民国云南省公路网规划的背景、布局、通车里程、资金来源、技术标准等相关方面的回顾，阐述了近代西方科学技术的引进对云南公路设计理论变迁的影响，为今天云南省构建连接东南亚、南亚的国际大通道、实施 “桥头堡”战略和 “科技兴滇”战略提供了有益的启示。     

民国滇越铁路对沿线城市工业发展的作用

滇越铁路触发了滇商兴办近代工业的意识,促进了云南商业资本向工业资本的转化,同时为云南引进国内外的技术装备提供了可能,铁路是当时主要的载体。由此,在1910～1949年之间,滇越铁路成为近代云南经济变迁上的一个主导部门,蒙自、个旧、开远、宜良、昆明等铁路沿线城市的工业化、近代化过程加速,上述城市也成为云南近代工业发展的代表,这是因为铁路本身对采煤业、采矿业、加工制造业、通讯业、火电业有决定性的促进作用。     

以1901年为基期的晚清云南商品流通总量估计

蒙自、思茅、腾越的开关和红河水路的开通为云南对外贸易的发展创造了制度条件，传统的A然经济体系正逐步走向瓦解，商品流通规模进一步放大，云南逐渐被纳入全球市场体系之中。铜、锡、鸦片、棉纱、棉布、食盐、茶叶、粮食、生丝、百货构成大宗流通商品，以1901年为基期，可以估算出晚清云南商品流通总量约为1746万两白银。     

中国共产党执政生态系统的机理研究

借用社会生态分析方法，指出中国共产党执政的社会生态系统包括生命系统和环境系统两部分，并设定该系统为一个开放的线性定常全闭环系统，存在着输出、输出、反馈。运用工程控制基础理论，分析其各个部分的互动机理和函数关系，建立中国共产党执政生态系统的数学模型，阐述了系统模型的政治学意义。     

新中国成立前后云南的地缘政治形态

云南地接印缅藏越,是我国通往印度洋和东南亚的重要门户,特殊的地缘战略位置决定了云南是一个地缘政治弹性和张力较大的边疆地区.解放战争时期,云南的地缘政治形态呈现为四个参与方,即中央势力、地方势力、帝国主义势力和中共力量共同角逐的局面.地缘政治目标的差异决定了各方地缘政治行为存在着对抗与合作、遏制与接触、竞争与妥协的各种情况.     

论邓小平的民生观

邓小平给古老的"民生"思想赋予了具有鲜明时代特色的内容,既包括了社会主义的基本价值观,又符合人类社会发展的规律。"民生"的观点,既是邓小平理论的出发点和归宿,又是邓小平理论的一大特点和优点。     

民国滇越铁路对云贵高原特色农副产品出口的作用

1910年4月1日,滇越铁路正式通车,缩短了云南与外界的距离,方便了商品和人员的流通,有力促进了云南的进出口贸易,产自云贵高原及川康藏边境的农副土特产品,如鸦片、生皮、猪鬃、药材、茶叶、桐油、火腿等大量通过铁路运销到中国东中部地区和国际市场。