起重机机构惯性力矩的飞轮矩计算方法

本文全面系统地阐述了起重机机构惯性力矩的飞轮矩计算方法的由来及其实质——惯性力矩计算的核心或焦点是计算换算的飞轮矩。飞轮矩的计算,对于起升、运行和旋转机构的载物运动质量更适宜应用能量守恒定律;变幅机构的载物运动质量应用动能定理;机构传动装置各零件回转运动质量应用能量守恒定律。     

磁力耦合式电缆卷筒在贮木场门式起重机上的应用

磁力耦合式电缆卷筒能保证起重机与卷筒同步,使电缆在卷筒上排列整齐、层次分明,符合机械设备的使用工况,对发展贮木场装卸作业机械有实用的参考价值。     

起重机运行机构的起动打滑、制动打滑验算公式的修正意见

近年来不少贮木场在卸车、归装作业中采用了龙门吊和装卸桥。从事桥式类型起重机设计的技术人员,在对起重机运行机构的起动打滑、制动打滑验算时,往往通不过。除了部件规格型号大小的选择及其运行机构布置的不合理外,其根本原因是这些公式本身存在一定的问题。本文试图从力学角度出发,结合起重机运行机构的工作特点,推导了起动打滑、制动打滑的验算公式,同时也指出目前常用到的起动打滑,制动打滑验算     

原木纵向输送机标准实施情况考察报告

本文就原木纵向环链、板链输送机型式、基本参数和技术条件等标准实施情况考察结果提出:①基本参数中工艺参数完全符合中国国情;②基本参数中链条参数应根据结构型式和金属材料作适当的调整;③链条的金属材料应选择耐磨性较好的轻质合金材料;④应加强工程的审批手续,杜绝有章不循,有令不止现象发生。     

论《加工用原木》标准的结构形式,名称及其修订

论述了现行《加工用原木》标准的结构形式在市场体制下动作中存在的问题，经与国外标准的对比分析及国内有关企业经营活动中执行标准的现状调查认为，从流通领域利于销售、方便用户了解价格出发，标准的结构形式宜采用“分级”的形式，其名称按加工的称谓。     

谈原木检验技术中的简捷计算

在原木检量评等中，有的不易快速计算，本文提供了一些简捷方法。例如在长短径平均值计算中采用“短径加长短矩差之半”；在计算缺陷限度时采用“扩倍与折半”的方法，在心腐限度计算中采取面积比与直径比的换算法及ｄｘ／ｄｊ控制挡位法。     

再谈起重机机构载物运动质量惯性力矩的计算

本文阐述的动能定理是计算起重机四大机构载物运动质量折算到某轴上的飞轮矩及其相应的惯性力矩最基本的通用方法,而对起升、运行和旋转机构来说,更为简便地是采用计算惯性力矩等效性的方法。     

谈谈贮木场机械化的发展

1980年10月～12月我们对东北、南方一些贮木场机械化情况进行了调查,结合当前国民经济调整,我国目前贮木场机械化如何搞法,提出几点想法或意见,与大家共同研究、讨论。一、贮木场机械化的现状据不完全统计,全国320个贮木场,     

关于起重机机构惯性力矩计算的新方法

一、引言 众所周知,起重机机构在起动或制动过程中,其惯性力矩由两部分组成,即 第一部分:载物运动质量(起升机构为额定载荷质量、运行机构为额定载荷质量加上自重质量、旋转机构为额定载荷质量加上旋转臂架质量)引起的惯力性矩; 第二部分:传动装置中各另件回转质量引起的惯性力矩。     

起重机联轴器强度计算的分析

起重机联轴器的疲劳、强度计算已在很多文献中有所介绍。其中关于某些主要受强度控制的联轴器强度计算公式更是形式不一。这样,我们就很容易提出一系列的问题:究竟应用哪一个公式进行计算呢?公式本身有没有欠缺之处?它们的计算原理是否相同?我认为要回答这些问题必须要有正确的载荷计算,进而得出更为确切的联轴器强度计算公式。