成品油管道混油拖尾对切割浓度的影响

成品油顺序输送管道因混油拖尾现象的存在,采用恒浓度切割方案可能造成前行油品无法充分利用质量指标裕量,而输送顺序发生变化时后行油品质量指标无法达标的情况。为此,探讨了混油拖尾现象的形成机理,并以中国石油西部成品油管道为例,分析了成品油顺序输送过程中混油尾的发展规律。基于此,计算给出了西部成品油管道兰州站和兰郑长管道郑州站的混油切割方案,并提出随着油品质量指标及流量等运行参数的变化,应根据油品输送顺序的不同,采用不同的混油浓度切割方案,即混油头切割时后行油品的切割浓度应高于输送顺序相反时混油尾中前行油品的切割浓度。（图2,表3,叁10）     

港枣成品油管道停输后管内压力下降原因

港枣成品油管道在实施计划停输期间,频繁出现管内压力大幅下降的问题。采用常温密闭输送工艺的长输成品油管道,管输油品在不同的温度和压力条件下,存在体积可压缩性和膨胀性,因此,在工艺计算中不应忽略温度对管输运行参数的影响。基于港枣成品油管道的相关数据,计算了温度对管内油品体积和管道压力的影响程度。分析认为:油品温度的降低是港枣成品油管道停输后管内压力出现平滑下降的主要原因。     

输气管道"气推气"投产过程混气规律研究

长输天然气管道的置换投产一直是采用现场的检测仪器加以控制,而目前普遍使用的"气推气"方式在投产过程中缺乏理论依据。根据流体动力学三大方程,结合气体间扩散方程提出了"气推气"投产混气规律的数学模型,利用差分方程进行了求解,并且编制了计算程序。以西气东输西段为目标管道进行了计算,其结果与实际相吻合,可以应用于工程分析。该模型也可以为其它长输天然气管道的投产提供理论支撑以及技术支持。     

气液两相流的混输泵扬程计算

针对两相流中分相流下混输泵的扬程计算方法,在分相流模型下计算泵扬程时假设气相和液相有各自的速度,且相间无能量传递,可能有质量转移,为此,泵提供给流体的扬程可分为两部分,一部分提供给液体,另一部分提供给气体,同时假设泵进口到出口过程中为等温变化.在计算泵提供给气体的扬程时给出了三种算法,并对实例计算结果进行了分析比较.     

用回归-马氏链法预测我国油气的近期产量

精确的预测石油及天然气的产量对国家能源决策有着重要的作用,可为决策者提供理论依据,根据回归和马氏链的基本原理,并考虑其各自的特点,构造出预测我国石油及天然气产量的回归-马氏链预测方法,该方法可以优势互补,使得预测结果更加合理可靠.