陆生野生动物通道设计方法

野生动物通道是缓解由铁路、公路等引起的野生动物生境破碎化的有效措施之一。本文介绍了野生动物通 道的定义和适用目标,提出了野生动物通道的设计原则、依据,以及野生动物通道的位置、数量、形式、宽度、高度、 地面基质和开口处环境的设置要求;以云南思小高速公路野生动物通道为例,分析了2005 年9 月至2008 年5 月间 亚洲象对通道的利用情况。结果表明:亚洲象对通道的利用率仅为40%;“通道位置是否与活动路线重合冶是亚洲 象对通道选择的决定性因素。建议在通道建设完成后进行持续的野生动物利用情况监测,以评估通道的有效性, 进而进行有针对性的改造设计,直到野生动物通道利用效果良好。      

西双版纳自然保护区鼷鹿生境选择的初步研究

对中国仅见于西双版纳勐腊县鼷鹿（ＴｒａｇｕｌｕｓｊａｖａｎｉｃｕｓｗｉｌｉａｍｓｏｎｉＫｌｏｓ）栖息地生境因子的调查分析，初步得出鼷鹿栖息环境与植被类型、下木、地被、坡度、坡向、海拔、土质的相关程度。对各生境因子的优先选择顺序分别为：下木郁闭度，地表覆盖物，坡度，植被类型，土质，海拔，坡向。并初步划分出鼷鹿的４个生境等级为：（１）最佳生境地；（２）良好生境地；（３）一般生境地；（４）劣等生境地。并在此基础上提出相应的保护对策。     

中老跨边境生物多样性保护措施初探

中老两国边境山水相连,民族同根,文化同源,两国边境区域森林资源保护完好,生物多样性十分丰富。2006年建立了"尚勇—南木哈跨境联合保护区域",中老保护区管理部门双方积极探索和完善跨境保护机制,在生物多样性保护方面共同制定了信息共享、联合保护、打击犯罪等长效措施,并取得了初步成果。     

西双版纳 物种数还在急速攀升

<正>西双版纳地处滇南，热带北部边缘，是中国最早发现有热带雨林分布的地方。多年以来，西双版纳就是热带雨林，热带雨林就指西双版纳，二者彼此相依，已成为国人心中默认的一种认知观念。西双版纳是中国生物多样性最高的地区之一，时至今日，经过三代科学家的努力，人们对西双版纳的动植物已经有了一个基本了解，但也只是知道了一个大概，更多的东西还属于未知状态，有待更多研究。