山地林道网对森林综合效益影响的计量评价

在定点观测研究山地林道网对林地土壤性质、土壤侵蚀影响的基础上 ,建立了评价山地林道网对森林综合效益影响的定量模型 ,为建立森林生态效益的补偿机制提供理论依据     

AHP方法在运材汽车选型决策中的应用

本文应用AHP方法,对南方林区四种有代表性的运材汽车进行了定性定量分析,并按照综合性能优劣进行排序。     

皆伐对短轮伐期尾叶桉林地土壤性质的影响

定量分析皆伐对短轮伐期尾叶桉人工林林地土壤理化性质的影响,结果表明:皆伐后土壤容重增大0 02g·cm-3,土壤结构体破坏率增大1 89%,最大持水量下降2 15%,总孔隙度减小2 25%;土壤养分含量普遍下降,其中土壤主要养分如有机质、全N、水解性N、全P、速效P、全K、速效K等含量分别下降13 19g·kg-1、0 26g·kg-1、1 60mg·kg-1、0 13g·kg-1、5 12mg·kg-1、0 49g·kg-1和3 11mg·kg-1;从森林生态采运角度出发,提出减少皆伐作业对林地土壤破坏的技术措施