粤北低山丘陵地区小红栲木材物理力学性质初步研究

对粤北山区速生树种小红栲木材的物理力学性质进行了测试，并据此分析了该木材的加工利用价值，提出了开发利用的途径     

非胶合条件下松木直角榫卯接合的抗拉力

通过拉伸试验研究了非胶合状态下,木材直角榫卯构件配合间隙、榫头长度和榫卯纹理方向等参数,对榫卯连接节点抗拉力的影响.结果表明:木材直角榫卯构件在拉伸过程中的抗拉力-行程曲线可分为2段,即快速线性上升和近似直线缓慢下降段;在一定范围内,构件抗拉力随着过盈配合公差的增加、榫头长度的延长而提高;同等条件下,榫卯纹理方向一致时的抗拉力要高于榫卯纹理方向直交时.     

用CIMS改造传统的农业机械

以信息技术、计算机技术和自动化技术为特征发展的现代先进制造技术，使曾一度列为夕阳工业的传统制造业得以新生，本文结合全国实施CIMS、改造传统工业的做法与经验，阐述用CIMS技术改造传统农业机械的思路与建议。     

目前我省木材干燥工业现状及改进意见

我省木材干燥工业的主要问题是成本高、质量低,应重视木材干燥工业技术研究和推广工作,尽快制订常用树种木材干燥基准,改造现有土制火道干燥窑,对干燥操作工进行岗位培训。     

基于激光扫描成像技术的锯材裂缝和孔洞缺陷的机器视觉识别系统

作为锯材表面常见缺陷的裂缝和孔洞,其共同特点在于所在部位厚度尺寸相较于正常材而言要小. 利用激光扫描技术形成了待检测材面的轮廓信息,把激光位移传感器输出的轮廓距离信息转换成图像的灰度值而形成轮廓图像. 根据裂缝和孔洞缺陷的形状特征,在统计的基础上提取了裂缝和孔洞缺陷的4个识别特征,并在此基础上开发了用于裂缝和孔洞缺陷识别的8条规则. 结果表明,所开发的基于激光扫描成像技术的锯材裂缝和孔洞缺陷的视觉识别系统不仅可以正确表征裂缝和孔洞等厚度缺陷信息,而且能够精确地定位和分类上述缺陷.     

榫卯结构破坏特征及其抗拉强度的试验

试验研究了马尾松Pinus massoniana木材榫卯结构拉伸试验的破坏特征及干、湿2种初始含水率状态下的抗拉伸强度随含水率变化的情况.结果表明榫卯接合构件的强度-行程曲线是一条峰、谷值不断下降的锯齿状曲线,分析认为榫卯结构的拉伸破坏过程是一个静磨擦与动磨擦交替变化的过程;高含水率马尾松材制作的榫卯结构随着含水率进一步下降,抗拉强度下降非常明显,而低含水率马尾松材制作的榫卯结构随着含水率升高,抗拉强度会增加.因此,用于制作木制品的木材需将含水率干燥到当地气候的平衡含水率以下,以保证木制品结构的稳定性;增加榫头与榫眼的过盈量实现紧配合有助于提高榫卯结构的接合强度.     

木薯茎秆的解剖特性与纤维形态研究

【目的】观察木薯茎秆的解剖特征,测定其纤维形态,分析其制浆造纸、纤维板制造的适应性.【方法】采用光学和扫描电子显微镜观察,利用硝酸氯酸钾法离析纤维细胞,分析纤维形态.【结果和结论】木薯茎秆靠近根部的髓心率(体积比)低,靠近梢部的髓心率较高,多年生木薯茎秆的主茎段髓心率远低于1年生;木薯茎秆为散孔材,主要由导管、木纤维细胞、木射线组成,多数为径向复管孔,导管有互列单纹孔和梯状纹孔,木射线为单列,纤维细胞有具缘纹孔,木射线和纤维细胞腔内均有丰富的淀粉颗粒;多年生木薯茎秆的主茎段纤维细胞壁厚度是其分枝段的1.5倍多,是1年生的2倍多.木薯茎秆的纤维细胞长度为638~661μm,长宽比为36.22~37.43,壁腔比为0.14~0.32.木薯茎秆的纤维细胞长度和宽度主要分布在500~900和10~25μm范围内,属壁薄短纤维型,符合造纸和纤维板制造原材要求.     

短轮伐期雷林1号桉木材材性变异研究

研究了７－８年生雷林１号桉木材密度及化学成分在株间和株内的变异规律，及施肥措施对木材密度及化学成分的影响。径向的变异，木材密度和纤维素含量由髓心向外呈增加趋势，分别由髓心处的０．５０５ｇ／ｃｍ＾３和４２．８８％增加到树皮附近处的０．５６０ｇ／ｃｍ＾３和４４．９１％；木素及多戊糖含量则呈减小趋势，分别由２６．５４％和１８．０３％减小到２５．９４％和１６５．５５％。树干度高方向的是，木材密度是由基部向     

用CIMS改造传统的农业机械

以信息技术、计算机技术和自动化技术为特征发展的现代先进制造技术，使曾一度列为夕阳工业的传统制造业得以新生，本文结合全国实施CIMS、改造传统工业的做法与经验，阐述用CIMS技术改造传统农业机械的思路与建议。     

运输过程中预制木结构房风载荷分布的模型

为了准确而又经济地现场测试研究高速运输过程中由风作用而在墙面产生的非均衡载荷,利用空气动力学的三维模型研究了预制木结构房在高速运输过程中的各个部分的风压力分布,优化了风压力测试传感器的数量和安装位置.主要结论为:构建的三维动力学模型能够很好地模拟运输过程中由于风作用而在墙面和屋顶上产生的压力分布;模型分析结果表明在迎风和背风墙面上均出现了显著的风压力梯度,迎风墙面处压力值最大可达645Pa;在侧面和屋顶处压力分布比较均衡,没有出现明显的压力分布梯度;为了精确和经济地在运输现场实施实地风压力测试,在迎风墙面的单位面积应该多布置传感器.