不锈钢不宜制作加热炉空气预热器管

中洛输油管线使用的管道局机械厂生产的,2300kW管式快装加热炉是一种高效加热炉。其设计排烟温度为180℃～220℃,正常运行时,加热炉负荷一般小于设计植的70％,排烟温度普遍在150℃～160℃,有时低于130℃。这样低的排烟温度加快了空气预热器管(以下简称预热器)的低温腐蚀。实践证明,普通碳素钢制作的预热器使用寿命仅两年。每两年更换一次预热器,不仅增加了维修费用,而且给生产管理带来不便。因此,为了提高预热器的使用寿命,管道局决定在中洛线的汲县和武陟两站的加热炉,     

处理温度对原油加剂改性效果的影响

试验研究了处理温度６５℃、６０℃时中洛输油管道加剂原油改性效果的差别,并借助于差示扫描量热仪、可控温偏光显微镜从微观上分析了产生这种差别的原因。     

中洛输油管线清蜡效果分析

中洛输油管线东起中原油田,西至洛阳炼油厂。管线规格为φ273×6.35mm。全线采用聚氨酯泡沫塑料保温,另加黄夹克(聚乙烯)做外套,即“管中管”保温结构。 1.清蜡过程简介 中洛线自1985年2月15日投产以来,至今(1988年9月)已运行三年多。以往认为,保温管线的温降少、温降速度低、被输送的原油与管壁的温差小、进站温度高,管线就不易结蜡,所以,三年来管线从未清蜡。     

含蜡原油管道停输再启动的安全性问题

总体评价了国内外埋地含蜡原油管道停输再启动的研究现状,认为造成停输温降和启动压力的计算结果与实际存在偏差的主要原因是,原油流变性、环境及管道运行工况等参数的不确定性、建立数学模型时的不合理假设和尚无法对原油的剪切历史和热历史效应进行定量描述.说明了运用确定性方法对含蜡原油管道停输再启动安全性进行评价的缺陷,指出了停输再启动问题的难点所在,提出了停输再启动安全性评价的研究方向.     

中洛线试用的一种轻型快装加热炉

在新建的中洛管线上采用了一种工厂预制、现场组装的新型快装高效加热炉,其最大热负荷为8 400MJ/h。整个炉子分以下部分:辐射段、对流段、空气预热器(包括供风系统)、烟囱、吹灰器等。其中辐射段为卧式圆筒形,辐射管为φ127×6钢管,两管程排列,加热面积 69m~2;对流段为立式方形,对流管为φ102×8钉头管,四管程排列,加热面积31m~2;空气预热器位于对流段上部,由501根φ45×1.5的钢管组成,预热面积123m~2;为了防止对流炉管的钉头和空气预热管挂灰,影响烟囱抽力,降低传热效     

一种新型管道泄漏监测装置

中洛线濮阳站至滑县站输油管道使用了一种新型管道泄漏监测系统,该系统操作方便,运行可靠,其主要技术指标达到了国内领先水平。 一、系统组成 管道泄漏监测系统由濮阳首站和滑县站的两套监测装置及新乡中心调度室的控制微机三部分组成。监测装置进行数据采集、数据分析、数据存储和数据的微波传送。当管道发生泄漏时,系统自动报