猪老板身边的人

<正>夏先生是一个年轻的朝阳小伙儿,给"猪老板"开了10年大车,作为"猪老板"最亲密的人,他对这个行业非常了解。小米:猪老板买猪都是现金结算吗?那他们岂不是很有钱?夏:不是所有的猪老板都很有钱,从小到大慢慢做起来呗。小米:那您的职业就是,猪老板雇您的车把猪送去屠宰场吗?夏:是的,我的车一般都送往北京第五肉联厂,我们当地猪的去向主要有北京、承德,还有朝     

大器晚来 FORD EDGE LIMITED

福特在SUV领域一直有着不错的传统，曾经旗下的路虎品牌便堪称越野界的王者。而在美国本土，在最畅销车型排行榜上，福特占据榜单前几位的车型依然不是皮卡便是SUV，可见福特在SUV车型上的绝对优势。不过到了中国市场，福特似乎并没有表露出自己在SUV领域上的强势，当然这都是在福特锐界正式推出之前……     

超水平发挥

三菱欧蓝德EX·劲界是一款SUV，但在测试之后你会发现，它远不只是一款SUV那么简单。在它身上，你可以看到很多其他SUV没有的，也可以看到一些甚至已经超越SUV范畴的东西。     

低调的实力派

上海大众对斯柯达品牌的偏爱直接体现在了中高级车型吴锐上，不仅是因为它有着旗舰的身份,更因为它是上海大众第一款搭载了1．8TSI和2．0TSI发动机的车型。上市两年后，一辆行驶里程超过3万km的吴锐，它还会有出色的测试成绩吗？     

不得已的二人世界——LEXUS IS 250

从IS200、IS300，到现在的IS250，雷克萨斯对其入门级系列IS的产品规划，显然在发生着策略上的变化。在发动机排量上折中了的IS250，如何打动了IS系列的产品规划师，是我们，当然也是广大消费者非常想知道的。     

剑指王位——广汽丰田第七代凯美瑞

5年80万辆，这对于处在竞争激烈的B级车市场的凯美瑞来说，堪称奇迹，然而随着竞争环境的恶化，凯美瑞在应付对手们新品的连续轰炸时终于表露出了疲态。     

初来乍到

数得着的汽车集团都高调地搞起了自主品牌，但普遍颇有争议，真正能够让人发自内心竖大拇指的并不多.广汽顺势而上，也推出了一款自主车型，这个名为“传祺”的产品能否真的缔造一个传奇？需要时间，也需要我们客观公正的测评。     

无限接近的星光 MERCEDES-BENZ A-Class

虽然亮点有限，但梅赛德斯-奔驰A级轿车在中国市场的发布仍然有其非同寻常的意义;至此，奔驰所有级别的产品都已登录到中国市场，奔驰产品的市场售价也在继续向20万元靠近，换句话说，成为一名奔驰车主，已经不再像过去那样遥不可及了。     

优雅暴走族

它有着与C63AMG一样让人震撼的心脏，但它比C63更有型，更有范儿，而且更有趣，它就是即将在中国市场推出的奔驰CLS63AMG，一款则哿在中国掀起一股AMG热潮的强力车型。     

“L”范儿 MERCEDES BENZ E260L CGI

中国人对长轴距车型的偏爱，直接影响到了国产奔驰在中国市场的产品策略。与它的几个老对手一样，奔驰新E级在实现国产后，同样与“L”扯上了关系，做长做大似乎已经成为了中国汽车市场上豪华车们的一道独特风景线。