汽油车怠速排放分析与怠速净化器的试验研究

本文探讨了汽油车怠速工况废气中,主要有害气体排放浓度进一步加剧的原因,在于现代化油器怠速油系存在结构的缺陷,并提出了改善途径;同时较详细地介绍了怠速净化器的结构和工作原理。     

拓宽农业机械化专业的探索

农业机械化专业毕业生主要在农机管理部门、国营农场、拖拉机站担任机务管,在农机修配厂从事修理工艺和修理组织工作,在农机研究部门从事科学研究和在农业院校从事教学工作。在五六十年代,这个专业对社会的适应性比较强,但也反映这个专业毕业生在工厂工作时,机制工艺知识不足。多年来虽对这个专业的服务方向、培养目标进行了调整,但始终没有脱离苏联体系的影响。改革开放以来,农业生产体制发生了很大变化,农业机械化专业毕业生主要分配部门及其业务范围也发生了变化。有的农场把农机具与土地分配到户,成立了家庭农场;只有少数农场统一进行机械作业。就农场总体而言,已转化成     

汽车怠速净化器的改进试验

本文对我国只规定在怠速工况下进行在用汽车的排放检测提出一些见解,论述了控制和减少汽车全工况排气中的有害气体的必要性;介绍了废气净化器的结构和工作原理;并附有在CA6102型汽油机、CA141及EQ140等货车上测得的对比数据。     

柴油机燃用甲醇—柴油双燃料的研究

用甲醇——柴油双燃料法在S195柴油机上进行了然用甲醇的试验,结果表明:用改装的H102化油器全工况供醇,发动机有效热效率和最大功率均高于燃用纯柴油。供醇与供柴油全工况同步控制,甲醇/柴油质量比稳定,较好地解决了低负荷醇比耗高的问题。供醇量为30～40%时,有效热效率提高6%,比油耗降低11g/ps·h,排气温度明显下降。