农用拖拉机动力传动匹配仿真分析与试验

优化拖拉机动力传动系统参数,实现动力传动合理匹配,对提高拖拉机动力性和燃油经济性有重要意义.首先,分析拖拉机犁耕作业工况下的受力情况;然后,应用AVL-Cruise软件搭建拖拉机在农田作业工况下的仿真模型,通过相应的实车试验,完成仿真模型的校验,仿真与试验结果相对误差在5％以内,验证了搭建的拖拉机仿真模型的准确性,此模型为后续动力传动优化匹配分析奠定了基础.根据实际拖拉机作业性能仿真需求,基于内点惩罚函数迭代准则,优化并选择适当的传动系参数,完成传动系参数优化后的动力性与经济性仿真,并以原地起步加速时间和犁耕工况油耗作为优化目标进行评价.仿真结果表明,优化后的传动比参数使拖拉机作业速度分布更广,基本作业挡车速提高了 4.5％～12.4％,进一步适应了农田作业工况的需要,其中作业挡上挡的燃油消耗率降低了 5.0％,整机综合性能得到改善.同时,验证了本研究方法的有效性,为拖拉机动力传动优化匹配提供了一定的参考.     

农业机械应用技术专业的课程体系与改革研究

为了向社会培养更多的高素质、专业化、技能型人才,必须高度重视高等职业技术教育,并在高职院校当中开设了多种类型、多种专业的教学课程,采取"知识+技能"的培养模式,注重提高学生的实践能力、操作能力,保证学生能够在毕业走出校门之后,顺利融入社会、走上工作岗位,为社会主义现代化建设事业贡献出自己的一份力量。高职院校的农业机械应用技术专业专门针对农业机械的检测与维修开设课程,对农业的发展具有重要的保障作用。文章对农业机械应用技术专业课程体系与改革进行探究。     

联合收割机电子控制系统的设计

我国是农业大国，联合收割机是农业生产中的重要装备之一，在谷物收获过程中发挥着重要的作用。但是目前联合收获机存在自动化和智能化水平较低等问题，限制了联合收割机田间工作效率的提升。以实现联合收割机智能化控制为研究目标，基于CAN总线构建联合收割机控制系统，并对相关部件的设计与选型进行论述，最后通过田间试验验证整机控制效果，研究结果表明联合收割机整体控制精度较高，满足农业生产基本要求。