微机在汽车行驶平顺性的测试与分析中的应用

本文根据汽车行驶平顺的评价方法和指标,论述了微机在汽车行驶平顺性的测试与分析中的应用。通过实际测试的数据进行分析,提出了用T_(CD)-V 曲线这一单值指标,只能对汽车的行驶平顺性进行一般的评价。     

高强良弹安全网的研制与测试

研制的高强良弹安全网Z—3×6是技术成果和产品。本文详细讨论了其材料选择,不同于一般安全网的结构特点及其组成。从而为工程实际提供了价廉质高的安全网。同时,给出了安全网力学性能的静荷吸能法的实验方法,及其实验条件和实验数据。把这种方法应用于安全网测试在国内还是第一次。 高强良弹安全网Z—3×6的力学性能比一般安全网的力学性要好得多,但并不是最好的。在研究中,将对文中所涉及的有关问题做深入的研究。     

汽车行驶平顺性数据的快速傅里叶频谱分析方法

本文根据汽车行驶平顺性的评价方法和指标,论述了快速傅里叶(FFT)频谱分析方法在汽车行驶平顺性测试数据的处理中的应用。通过实际测试的数据进行分析,提出了数据处理的一般方法和过程。     

谈贮木场电动绞盘机的节能运行

本文阐述了电动绞盘机利用△-Y 接线切换实现节电的原理和切换控制原理图,并有节电实测数据。     

半悬式索道牵引索动张力的浅析

本文根据半悬式索道的工作特点,在理论上分析了牵引索的动态特性,并进行了实验索道测试,证实了理论定性分析是正确的,牵引索张力的动态变化规律是正弦曲线,半悬式索道系统受到交变应力的作用。