瑞丽山龙眼幼苗光合特性研究

使用Li-6400XT便携式光合仪测定高黎贡山南段2种环境(野外、大棚)下生长的我国特有种植物瑞丽山龙眼幼苗的光合特性,结果表明:(1)2种环境下生长的幼苗净光合速率(PN)日变化出现"双峰"曲线,有"午休"现象,但峰值出现的时刻与大小不同,野外幼苗在10:00、16:00出现高峰值,分别为4.608、2.118μmol/(m~2·s),大棚幼苗在11:00、15:00出现2个高峰值,分别为4.102、3.982μmol/(m~2·s);蒸腾速率(Tr)、气孔导度(Gs)变化趋势与净光合速率变化趋势一致,也有"午休"现象;水分利用率(WUE)无明显变化规律;胞间CO_2浓度(Ci)与净光合速率日变化相反。(2)净光合速率与环境因子偏相关性分析表明,环境因子:光合有效辐射(PAR)、大气CO_2浓度(Ca)、空气温度(Ta)、相对湿度(RH)对幼苗PN值影响均为:PARCaTaRH;(3)两地幼苗光饱和点(LSP)均较高,野外为2 674.995μmol/(m~2·s)、大棚幼苗为2 228.754μmol/(m~2·s),光补偿点(LCP)分别为38.250、8.322μmol/(m~2·s)。     

牵引犁受力分析的解析方法

分析了牵引犁受力图解法求解所存在的问题，用解析方法建立了牵引犁受力的矩阵方程组并利用计算机进行了求解，预测了各结构参数变化对机组受力工况的影响，从而为牵引犁机组的合理配置和各部件结构的强度计算和优化设计提供了理论依据。     

云南省核桃坚果表型变异及与环境因子的关系

以云南省分布的7个核桃群体的6个坚果性状为研究对象,采用单因素方差分析、变异系数、相关分析、非加权配对算数平均法(UPGMA)以及典范对应分析(CCA)等多种分析方法,探讨云南核桃的表型变异及其与环境因子的关系。结果显示:单果重的变异系数最大(22.22%),保山群体的单果重和出仁率的表型变异系数最大(50.53%和10.43%),而蛋白质含量最低(13.4%),表型变异系数也最大(13.45%),遗传资源最为丰富,保山群体的三径均值最大(3.8 cm),壳厚最小(0.75 mm);鲁甸群体的粗脂肪含量最高(平均为70.79%)。单果重与三径均值及壳厚存在显著正相关(0.836),而与粗脂肪含量呈显著负相关(-0.395),壳厚与出仁率呈极显著负相关(-0.514),出仁率与蛋白质含量呈显著负相关(-0.271),丽江群体和昭阳群体表型性状最为相似,红河群体与其它群体表型相差较大,经度分布对核桃坚果表型相关性最大,其次气候因子是影响核桃坚果表型多样性的主要因子,尤其是7月平均气温。     

基于合成法的定位误差的分析与计算

为保证机床夹具设计的可靠性,定位误差的计算是机床夹具设计过程中必不可少的重要环节之一。为此从定位误差的产生机理出发,介绍了定位误差的概念、产生原因,并给出计算公式,有助于快速实现定位误差的求解。     

伐区作业类型划分与集材作业系统相适应性的研究

本应用模糊聚类分析方法,选取作业区坡度、单位面积出材量、集材距离以及地表承载能力等作为因子,对吉林林区伐区作业类型进行了区划。又应用层次分析法,对与每类伐区相适应的集材作用系统进行系统分析。     

采用两自由度结构的最小拍无纹波控制系统

提出了一种基于两自由度控制器结构的最小拍无纹波控制系统的设计方法。通过有步骤地解两个刁番都方程来直接确定控制器的各个参数。这样所得到的最小拍无纹波控制系统在经过有限拍时间后，可以精确地跟踪预先给定任意函数类的参考输入信号。     

鸡马杜霉素急性中毒及其脂质过氧化关系的研究

本文在实验条件下人工诱发鸡马杜霉素急性中毒，观察中毒症状及病理变化，测定受损靶器官的脂质过氧化物的含量及相关酶的活性，以及肝细胞色素Ｐ－４５０的含量。实验结果表明：鸡马杜霉素急性中毒的主要临床症状是腹泻、腿无力或麻痹；肉眼病变是全身性充血、淤血及少数组织出血；显微镜检病变是肝脏、心肌及腿肌出血与变性；肝脏的脂质过氧化物的含量及过氧化氢酶的活性显著增加；肝Ｐ－４５０的含量显著增加；但是心肌与腿肌的脂     

输入具有饱和非线性的离散系统闭环稳定性

基于矩阵范数和离散时间系统李雅普诺夫定理，给出了控制输入具有饱和非线性特性的状态反馈控制系统的闭环渐近稳定性判据。     

春播和秋播对南方春大豆种子活力的影响

试验采用春播（４月４日）和秋播（７月３０日）两种播期法，研究春播种子活力低，秋播种子活力高的生理生化原因，结果表明，种子发芽率，发芽指数，电导率，过氧化物酶活性和真菌侵染率，这些反映种子活力的生理指标，秋播种子均优于春播种子，此外，秋播种了表皮结构较春播种子致密，种子表面小孔数目少而小，这可能也是秋播种子活力高的原因之一。     

林用装卸桥设计荷载取值的研究

分析目前贮木场装卸桥出现的技术事故，对传统的设计荷载的依据提出了质疑。经过对工作过程的分析，应用了力学Ｌａｇｒａｎｇｅ原理，建立了货物提升和下降运动的二自由度振动方程，并求解方程的特征植，得出了最大动荷载的计算与下降速度有关。它产生于货物下降时制动的瞬间而不是货物提升离地的初瞬间。