油泵最大供油量和负荷对单缸柴油机加速烟度的影响

中国是单缸柴油机生产和销售大国,单缸柴油机在2010年国内销售量达600多万台,其给用户的普遍现象是容易冒黑烟,因此研究其加速烟度的影响因素,对进一步提高传统单缸柴油机的品质有着重大意义。1.试验目的主要研究单缸柴油机在进气流量一定条件下,油泵最大供油量即油量校正器的限油位置和负荷对柴油机加速烟度(消光烟度)的影响。2.试验条件     

高性能低排放小型非道路柴油机的开发

以某小型非道路单缸直喷式柴油机为研究对象,综合运用CAE与CFD优化设计技术,从燃烧系统多参数优化匹配与机械系统改进设计2个方面入手,进行高性能低排放小型非道路柴油机开发。利用Hydism与Fire等多维模拟软件,对燃油供给系统参数、燃烧室与进气涡流参数进行虚拟协同优化,分析三者对燃烧过程与排放性能的影响,并确定了优化方案;同时利用有限元分析软件,对机体、缸盖及活塞等机械系统进行改进设计,提高整机的刚度强度及可靠性,有效降低机油耗。试验结果表明:最终优化方案与原机相比,燃油经济性与排放性能得到有效改善,CO、HC+NOx、PM排放分别减少了49%、58%、74%,燃油耗降低了6.9%,机油耗降低了59%,可满足EPA非道路柴油机第Ⅳ阶段法规限值,为高性能小型非道路柴油机开发提供了参考。