柴油机低温起动瞬态参数采集处理系统

开发了一种便携式柴油机低温起动瞬态参数的采集系统.该系统运用总线数据采集卡结构,包含电压、电流、转速等传感器和F/V转换器等,可以多通道实时采集蓄电池起动电压、起动电动机电流、电解液温度和发动机转速等信号,并进行实时存储、处理与显示.通过DASⅥ.ab可以编写接口、标定程序,使用方便.试验结果表明,该系统性能可靠、精度高、抗干扰能力强,能够很好地满足柴油机低温起动性能瞬态参数的采集要求.     

低温环境下车用启动电机工作特性仿真与结构优化

建立了永磁同步电机的数学模型,进行了电机的理想空载特性仿真,考察了气隙厚度、永磁体厚度、极弧系数等参数对电机空载特性的影响。采用准牛顿算法对电机的结构参数进行了全局优化,结果表明:当电压不变,温度在30℃到-35℃区间时,随着温度的下降,电机的输出功率、转速、转矩随着电枢电流的增大而增大;当温度不变,电压下降时,电机的输出功率、转速、转矩随着电枢电流的增大而降低;优化后,电机工作效率提高了10%,转速提高了60 r/m in,转矩提高了0.5 N.m,最大功率提高了0.15 kW。     

铁皮石斛研究进展

铁皮石斛是中国长期使用的名贵药用植物。近年来,该药用植物的研究和生产已取得了显著的进展。本文根据近年来的文献信息和对铁皮石斛多年的研究经验,对铁皮石斛种质资源、化学成分及药理活性、人工种植快速繁殖研究的进展做一简要总结和评价。     

低温环境下ISG技术柴油机起动性能分析

分析了低温环境下ISG技术柴油机起动性能的主要影响因素，结合柴油机的起动阻力矩、最低起动转速和ISG电机工作特性等因素，确定了ISG电机的最大输出功率；考察了极板结构、电解液温度对蓄电池容量的影响，研究了起动阻力矩与ISG电机功率、蓄电池容量之间的匹配关系，得到了起动阻力矩随环境温度、起动转速的变化规律。试验表明：减少板极厚度、增加板极高度，适当提高电解液密度，可以提高蓄电池容量；在相同的环境温度下，起动阻力矩随起动转速的提高而增大，当转速高于200r/min时，转速每提高50r/min，起动阻力矩增加4～11N?m；当环境温度低于0℃，转速不变时，环境温度每降低5℃，起动阻力矩增加约3~5N?m；-25℃下ISG技术柴油机的起动着火转速可达350r/min以上，起动时间缩短，且起动过程中转速过渡较为平滑，有利于提高起动工况下的动力性、改善排放性。     

秸秆网厚度及用量对土壤水分蒸发的影响

秸秆覆盖能够减少土壤水分的蒸发。为了确定秸秆网合理的初始厚度及用量,分别从含水率变化、累积蒸发量、蒸发失水比方面进行分析比较,结果表明:在低用量条件下,各处理系统水分蒸发量与秸秆网厚度呈负相关;在高用量条件下,秸秆网初始厚度为5mm的处理系统水分蒸发最慢,保水效果最好,10mm的秸秆网处理系统水分蒸发最快;随着秸秆网用量的增加,系统水分蒸发减少,结合经济效益,600g/m2的秸秆网覆盖能够达到较好的保水效果。     

低温环境下ISG技术柴油机起动性能分析

分析了低温环境下ISG技术柴油机起动性能的主要影响因素,结合柴油机的起动阻力矩、最低起动转速和ISG电机工作特性等因素,确定了ISG电机的最大输出功率;考察了极板结构、电解液温度对蓄电池容量的影响,研究了起动阻力矩与ISG电机功率、蓄电池容量之间的匹配关系,得到了起动阻力矩随环境温度、起动转速的变化规律.试验表明:减少板极厚度、增加板极高度,适当提高电解液密度,可以提高蓄电池容量;在相同的环境温度下,起动阻力矩随起动转速的提高而增大,当转速高于200 r/min时,转速每提高50 r/min,起动阻力矩增加4～11 N·m;当环境温度低于0℃,转速不变时,环境温度每降低5 oC,起动阻力矩增加约3～5 N·m;-25℃下ISG技术柴油机的起动着火转速可达350 r/min以上,起动时间缩短,且起动过程中转速过渡较为平滑,有利于提高起动工况下的动力性、改善排放性.