DNTP对柴油机颗粒物热重特性与组织形貌的影响

利用热重分析、扫描电镜和透射电镜等技术对直喷式柴油机4种工况下颗粒物(PM)样品进行分析,考察了低温等离子体(DNTP)处理前后样品中元素碳和可挥发物含量、表面形貌和初级粒子组织形式的变化.结果表明:原机PM中元素碳含量随负荷增加逐渐升高,形貌上则从团簇积聚状向层片堆叠状和多孔疏松的海绵状过渡,初级颗粒由堆叠厚度大、分形单一的块状形态逐渐向堆叠厚度小、分形复杂的线条式积聚体形态过渡;DNTP处理后,PM中元素碳含量较原机升高,形貌呈现的规律与原机相似,但在全负荷呈树杈状;初级粒子的组织形式与原机全负荷时获取的PM样品相似,表明DNTP可有效地将PM中粘性较高的可挥发物成分分解.     

直接低温等离子体技术降低柴油机醛酮类污染物排放

为了研究直接低温等离子体（DNTP）技术去除柴油机排气中醛、酮类污染物的效率,采用2,4-二硝基苯肼（DNPH）衍生法和高效液相色谱（HPLC）分析技术,分析了柴油机4种工况原机和DNTP技术处理后醛、酮类污染物比排放量的变化规律。结果表明,DNTP处理前,醛、酮类污染物比排放量随负荷的增加呈先减少后增加的趋势;DNTP处理后,柴油机醛、酮类污染物比排放量显著降低,醛、酮类污染物在75%负荷时的总去除率可达93.8%,25%负荷、50%负荷、75%负荷时,丙烯醛和丙酮、丁醛和丁酮去除率达到100%。     

水冷式低温等离子体反应器的性能试验

为有效控制放电区温度,对自行设计的水冷式低温等离子体反应器进行试验,研究了该NTP(non-thermal plasma)反应器的性能,分析了放电区表面温度为60、90、120和150℃时,工作电压、工作频率和空气流量等因素对放电功率、O3和NO2体积分数的影响,并探讨了等离子化学反应机理。结果表明,反应器的放电功率随工作电压、工作频率和放电区表面温度的升高而增大;空气流量对放电功率的影响较小;当放电区表面温度不同时,O3和NO2体积分数随工作电压和工作频率的变化规律呈现不同趋势;当放电区表面温度不变时,O3和NO2体积分数随空气流量先增大后降低;降低放电区表面温度可以有效提高O3和NO2体积分数。研究结果为进一步研究间接低温等离子体技术降低柴油机排放和再生微粒捕集器提供依据。