风冷柴油机冷却系统的试验研究

介绍了作者在研制离心式万能试验风扇及其叶片角度测量仪的基础上,对175F型柴油机冷却风扇叶片(A型叶片)、参照其它样机设计的B型叶片和优化设计的C型叶片,在万能试验风扇上进行不同叶片数目、不同叶片内外径比值、不同叶片进出口安装角、不同进风方式及不同导风装置的优化试验研究,获得的优化风扇及其导风装置与175F型柴油机原产品风扇及其导风装置相比,性能得到全面提高,在标定工况转速下风量增大27％,静压提高57％,消耗功率降低22％,噪声降低3dB(A),经温度场对比试验表明,气缸温度下降8～10℃,气缸盖温度下降10～12℃,有效地降低了柴油机的热负荷。