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1.
邵笑 《农村机械化》2014,(3):190-193
说走就走还是能走就走 从最开始的一次简单对话,决定了两个人要在寒冷的冬季挑战一下自己,到最后敲定了车辆、路线与时间。本想是一次说走就走的旅行,但发现肩负着家人与战友的我们其实不应该为了说走就走而故作潇洒,如果没有担负起责任,那无异于逃避现实。  相似文献   
2.
邵笑 《农村机械化》2014,(11):62-67
我想很多人都闹不清楚傲虎这样介乎SUV与旅行车之间的汽车有什么样的存在意义,顺便提一句,真正有“能力”与之匹敌的也就只有类似奥迪A6 ALLROAD QUATTRO这样的车型了。其实,这个问题的答案不在于车本身有什么功能、配置如何,决定它存在意义的关键在于人们对长途驾驶的种种要求。  相似文献   
3.
邵笑 《百姓》2004,(3):50-51
你知道艾尔伯特·爱因斯坦、科·阿基诺、西蒙·弗洛伊德,还有胡志明、维克多·雨果和亨利·基辛格吗?他们有的是著名的科学家,有的是国家领导人,还有的是文学家和政治家.他们有着各自不同的工作领域,为人类的进步和发展作出了各自不同的贡献,但是他们还有着一个共同的经历,那就是--他们都曾经是国际难民.  相似文献   
4.
邵笑 《农机安全监理》2014,(10):106-109
城市SUV的本质价值是什么?首先,要有一个足以适应“国内路况”的高底盘,然后要有适合的动力输出,以及宽敞的车内空间,当然,还要有一个漂亮的外观。至于非承载式车身、超长行程悬架甚至所谓的硬连接差速锁等超级配置,试想在95%城市路况为主的日常用车环境下,是不是真的那么需要?第一次驾驶X80其实是在一年以前,借职务之需,狠狠地开着X80沿着祖国的海岸线转了一大圈,那才是真正的试驾体验,在接近一个月的时间里,我们一起迎接了一个又一个日出日落,一同游历古城小镇,一同探寻黄河入海口。X80陪伴着我在游沱的大雨中狂奔,在黏稠的红土泥中挣扎,在连续24小时不停车的漫长安全地到达了目的地。  相似文献   
5.
邵笑  思达 《农村机械化》2014,(11):212-215
群马,本是日本一个很普通的地方。因为有了《头文字D》,很多人知道了它,但很多人可能不知道,群马县的太田市可以说是斯巴鲁汽车的“娘家”。在斯巴鲁的各个工厂参观,就好像是在太田市进行全市游览一样。  相似文献   
6.
邵笑 《农村机械化》2014,(12):198-199
在传统的概念里,兰博基尼这一类车型带给人的印象就是猛、帅、贵。尤其在“大牛”Aventador的带领下,似乎驯服一台兰博基尼是一件需要很高驾驶技术的事情。确实,动辙515kW的输出,配合AMT变速箱,即便是有再多的电子设备来辅助驾驶,想开得酣畅淋漓也必须时刻绷紧神经。不过,如果你驾驶过俗称“小牛”的兰博基尼产品,则会重新认识这匹意大利神兽。  相似文献   
7.
影响母猪繁殖能力的因素有很多,就现代养猪业来说,随着规模化和集约化的发展,母猪的品种、饲粮营养水平、饲养管理水平和猪群生理状况都处于相对稳定的状态,且有研究表明,家畜的生产力30%~40%取决于环境条件,因此,母猪的饲养环境就成了当前影响其繁殖能力的主要因素。  相似文献   
8.
邵笑  陈冬青 《猪业科学》2023,40(10):58-59
当前,养殖业是农业领域的重要组成部分,关系国计民生,对国民经济的发展和人民生活质量的提高起着重要作用。  相似文献   
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