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通过对国产化气缸盖关键部位温度的测量,分析和评定了气缸盖的热负荷,并与原产品气缸盖进行比较,同时还与国产化中的两套备选方案进行了试验比较分析。试验结果表明:国产化气缸盖的热负荷不高,由温度差引起的热应力、热变形对气缸盖影响也不大;与原产品气缸盖相比较,国产化设计基本达到了预期开发目标。从气缸盖热负荷分析及试验比较结果表明该机型可以适当强化。 相似文献
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引言 由于燃料在柴油机燃烧室內的物理化学过程目前还沒有完全掌握,因此近年来虽已积累多关于这方面的試驗研究資料,例如:利用摄影对燃烧过程的研究;燃烧室气运动的研究;噴油射綫方向对工程的影响以及燃烧室在柴油机上的經驗等等,但确定新設計柴油烧室的合适参数仍需經过具体的試驗。 相似文献
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