电动蔬菜收获机打捆系统设计

打捆是蔬菜包装的重要环节,它不仅影响着产品的外观质量,而且对蔬菜的分级、成本和运输产生影响。因此对电动蔬菜收获机的打捆系统进行设计。本文分析蔬菜打捆系统的工作过程,提出蔬菜捆扎的技术原理和工艺方案。在结构设计方面主要包括传动机构电机参数的计算与选型、传动机构传动方案的设计、压紧机构的设计。在功能原理设计方面包括绕捆和打结运动原理分析、拟定工作时序循环图。     

自励式缓速器试验台设计

本文介绍了自励式缓速器的结构与工作原理,设计了自励式缓速器试验台的机械部分与控制部分,提出了试验方法,制定了试验台的测试项目。此试验台设计合理、便于操作,为检验自励式缓速器的性能提供了依据。     

电动蔬菜收获机动力系统设计

对电动蔬菜收获机的切割装置、行驶机构、输送和收拢装置、打捆装置进行动力计算,选择合适功率、转速的电动机型号,并对电池组参数进行分析计算。切割装置选用额定功率为900W,额定转速为800r/min的电机;行驶机构选用额定功率为750W,额定转速为1 500r/min的电机;输送和收拢装置选用额定功率为500W,额定转速为1 800r/min的电机;打捆装置选用额定功率为600W,额定转速为1 500r/min的电机;最后确定选用锂电池组作为蔬菜收获机动力源,确定电池容量为156Ah。     

半挂车牵引座鞍体的疲劳寿命分析

为了分析半挂车牵引座鞍体的疲劳寿命,通过CATIA软件建立了半挂车牵引座鞍体的三维实体模型.在有限元分析软件ANSYS It,确立了边界条件与载荷谱.经过有限元分析计算,得到鞍体的寿命分布图.通过增大载荷谱,得到了鞍体的疲劳危险区域,为鞍体的设计提供理论依据.     

车用转筒式电涡流缓速器结构参数研究

介绍了转筒式车用电涡流缓速器的结构,提出了运用正交回归旋转设计来分析结构参数对制动力矩的影响程度,并且进行了试验验证。试验结果和分析为转筒式电涡流缓速器的优化设计打下了基础,为缓速器产品系列化设计提供了依据。     

空气悬架控制策略模拟输入试验研究

为了验证汽车在采用空气悬架且施加控制策略时的可行性和有效性,在现有试验条件的基础上,对空气悬架的刚度特性进行试验研究;设计空气悬架的试验台,并对其选用空气弹簧的4种气囊内压工况模拟施加控制策略进行试验,以论证施加控制策略对改善空气悬架各项性能指标的可行性。结果表明,施加控制后悬架的各项性能指标得以改善,为汽车用空气悬架的进一步发展提供理论支持和试验验证方法。     

提高汽车主动安全性的新技术——辅助制动装置

主动安全系统是指通过事先防范来避免交通事故发生的车辆安全系统,主动安全装置主要应用于汽车制动系统、悬挂系统、转向系统等。而汽车辅助制动装置能够显著提高汽车主动安全。本文列举了目前技术比较成熟,适合装车的几种辅助制动装置,并分别介绍了它们的结构和工作原理。