特殊工况下农用三轮摩托车车架结构分析

针对农村路况的特殊性,运用通用有限元软件UGNX构建农用三轮摩托车的有限元模型,分析了静态条件下的车架的动刚度和弯曲刚度。同时构建了农用三轮摩托车后单边轮通过凸台、后双边轮通过凸台和前轮通过凸台3种特殊工况,分析了这3种特殊工况下三轮摩托车整车的动强度、变形量及应力。分析结果表明,静态条件下的车架结构满足设计要求,特殊工况下三轮摩托车整车结构有出现应力集中的地方,这些地方在设计时应该加强。     

汽车气门弹簧组的检修

汽车气门弹簧长期使用后,由于受压力而产生塑性变形,使弹簧弹性疲劳而缩短自由长度,造成弹力不足,簧身歪斜,以至变形和折断,影响了配气的正确性和气门关闭的严密性。弹簧歪斜变形或折断,不仅影响发动机的正常运转,且在顶置式气门装置中,还会发生气门掉入气缸,而造成严重的机损事故。因此,气门弹簧要定期检修。1气门弹簧弹性减弱、损坏断裂的原因①气门弹簧在高速下运动,不断地压缩和伸张,产生塑性变形,使弹簧疲劳,弹力下降。②气门弹簧是在过热的情况下工作的,飞溅润滑较差,弹簧容易变软,弹力也减弱。③气门弹簧经在长期外部载荷下使用,自由…     

数控机床热误差补偿中分布滞后模型的建立

针对数控机床热误差补偿建模中温度敏感点选择及模型建立问题,提出用模糊聚类法和灰色关联法结合选择温度敏感点,用分布滞后模型建立补偿模型的方法.根据机床关键点温度和热误差的实验数据,分别建立热误差的多元线性回归模型和分布滞后模型.在一台Leaderway V-450型数控加工中心上进行热误差建模实验,测量主轴分别在2 000、4 000、6 000 r/min下的热误差及温度,结果表明分布滞后模型的拟合精度优于多元线性回归模型,用任一转速下的实验数据建模时,分布滞后模型的稳健性低于多元线性回归模型,而综合任意两个转速下的实验数据建模时,分布滞后模型的稳健性略优于多元线性回归模型.利用分布滞后模型建立的预测模型在数控机床热误差补偿中具有实用性.