粘弹性悬挂阻尼材料及结构非线性有限元分析

用在工程车辆上的新型粘弹性悬挂，可有效缓冲车辆所受的振动与冲击。由于悬挂机构所用的粘弹性材料具有大变形、严重非线性及不可压缩等特性，致使粘弹性悬挂结构参数的选取十分困难。本文采用非线性混合有限元法，引入拉格朗日乘子对不可压缩性的约束进行放松，对悬挂机构所用橡胶材料的应力、应变及应变能密度进行分析计算。为工程车辆粘弹性悬挂的产品设计提供了合理的结构参数。