基于EXCITE TD软件的发动机前端附件轮系分析

基于EXCITE TD软件对某型柴油机前端附件轮系进行建模仿真,得到了该机型在不同转速下的V带滑动率、V带振幅、张紧轮摆动角度等动力学数据,并通过评价指标对该V带轮系进行了性能评估。     

基于非线性悬置的拖拉机ROPS性能分析方法

使用有限元方法对拖拉机翻滚防护装置(ROPS)进行强度分析时,对驾驶室悬置性能的模拟是整个驾驶室ROPS分析的关键。使用一维非线性六自由度梁单元模拟整个悬置的性能,并结合有限元分析中的重启动技术完成了某拖拉机驾驶室的ROPS分析。通过对比试验结果,后推和侧推工况与试验的峰值力相差16.3%和13.1%,各工况仿真和试验的变形结果一致,表明分析方法的可靠性,该方法能够有效提高拖拉机驾驶室OECD试验要求的通过率。     

农具对大马力拖拉机PTO壳体强度的影响分析

为解决大马力拖拉机PTO壳体的断裂问题，建立了考虑农具的后承载结构-悬挂系统的运动学及有限元模型。研究了上拉杆选用不同的拖拉机联接点、悬挂-农具系统不同运动姿态下，PTO壳体的受力及农具对其应力的影响。结果表明，对大马力拖拉机来说，农具产生的竖直载荷对拖拉机后承载结构的应力影响较为显著；拖拉机悬挂农具作业，处于提升状态时，后承载结构处于十分恶劣的工况，存在局部断裂的风险。建立的有限元模型能够真实地反映出PTO壳体的故障情况，为故障的解决及结构的优化设计提供重要的参考。