YP2.0-A遥控跑车虚拟样机设计与仿真

为实现抢险救灾的快速应急和高度机械化及智能化,急需研制一种新型抢险救灾应急遥控索道,其主要设备是轻型遥控跑车。详细分析遥控跑车的各个组成零件和工作原理,完成了行走机构、起升机构、握索机构及减速机构的三维实体建模与实体零件装配。对主要机构进行仿真来检验其可行性,并对遥控跑车进行虚拟样机设计及其关键部件进行了优化设计。     

遥控跑车的遥控液压技术研究进展

在综述索道遥控跑车的遥控液压系统研究现状的基础上,针对其存在的问题,提出遥控跑车的遥控液压技术的研究对策,并展望其发展前景。     

天然次生林不同择伐强度后林分生长动态仿真

基于长期跟踪复测数据,构建单木生长模型和具有时间序列的林分直径分布预测模型,并结合OnyxTREE和3Ds MAX技术,实现不同强度择伐样地不同生长时期的林分生长动态仿真.结果表明:利用该方法进行林分生长模拟,具有更直观、更生动的效果,对森林的经营决策和林业课程的直观教学等具有重大实用价值.     

基于VB 6.0的抛物线理论多跨索道侧型图设计

多跨索道侧型图对架空索道设计有着重要意义,通过索道侧型图可以判断索道运输对地面变坡是否安全,确定索道集材方式方法。在多跨抛物线理论的基础上,通过建立绘制索道侧型图的数学模型,利用VB 6.0研发的索道侧型图设计系统,实现设计计算与侧型图绘制一体化。以福建省建宁金铙山货运索道工程为例,验证多跨索道侧型图设计系统的可行性。     

YP_(2.0)-A型遥控跑车减速机构仿真及优化

以YP2.0-A型遥控跑车的减速机构为研究对象,应用HyperMesh中的ANSYS模块对其进行3D网格划分,并对其进行接触静力学仿真分析。结果表明:该构件的最大工作应力为123.2 MPa,满足材料的强度条件和工作要求;并进行优化设计,为进一步结构设计提供依据。