基于控制变量法的融冰道路电热管布设模拟

指出了电加热管布置于沥青混凝土道路结构中，通电升温融化路面冰雪，可避免传统除冰盐对路面结构及土壤生态环境所造成的破坏。利用有限元软件模拟了路面结构中布置不同间距与深度的电热管发热造成的温度场分布，重点利用控制变量法对计算方案进行了优化。结果表明：在环境温度为-10℃，电热管管间距为20cm，埋深为12cm时，路面可以在相同加热时间内较快升到融雪温度，且温度分布均匀满足融雪化冰要求。