类器官的研究进展及应用前景

类器官（organoids）来源于自组织和自我更新的干细胞，是利用干细胞的自组织特性进行体外3D培养后形成的细胞团，与来源器官密切相关，再现了来源器官的三维细胞结构，并为探索来源器官的发病机制提供了新的模型。类器官系统是由自分泌、旁分泌或邻分泌信号调节下的细胞，或者外源性添加的细胞外基质（extracellular matrix，ECM）底物、小分子和生长因子等衍生而来，这些因素的相互作用创造了一个动态的环境，指导干细胞的自我更新和分化，以及细胞在类器官中的自我组装。诱导多能干细胞（induced pluripotent stem cells，iPSC）重编程方法结合3D类器官工具，使患者来源的类器官作为动物模型和人类临床试验之间的桥梁，是对细胞研究和在体试验的补充。在研究来源器官发育、生物学和病理生理学方面，类器官不仅是一种比传统细胞培养更具生理相关性的体外模型，而且还是再生医学和个性化医学领域中的新模型，有望成为研究营养素、药物、毒物及毒素等的作用机制及药物的筛选、再生医学等领域的重要模型。总之，类器官技术的发展增强了人们对器官和组织生理生化功能的认知。作者对肠、脑、肺脏、肝脏、子宫、卵巢等类器官培养和应用的研究进展进行综述，以期为类器官相关科研及应用提供参考。     

两种运输车对驴运输应激的影响

本试验旨在研究改造运输车对缓解驴运输应激的效果。选取28头健康德州公驴,随机分为2组,从北京密云县运输至聊城市东阿县东阿黑毛驴研究所,路程约500 km,历时18 h。试验使用9.6 m长单层货车为运输车,对试验组(T)运输车进行改造,即加装顶层和双侧篷布、底部加装草帘和中部加装隔栏,对照组(C)不作处理。运输前后测定驴血液生化和激素指标,统计体重变化和发病驴数量。结果表明,与运输前相比,普通车组驴在落地当天检测到血清皮质醇(COR)、白蛋白(ALB)水平均显著升高(P<0.05),总蛋白(TP)、谷草转氨酶(AST)、热休克蛋白-90(HSP90)和肌酸激酶(CK)指标极显著升高(P<0.01),钙(Ca)浓度显著降低(P<0.05)。改造车组驴血液指标TP、AST和CK的变化范围低于普通车组。两组驴落地后血糖(GLU)水平均比运输前升高,但差异均不显著(P<0.05)。与运输前相比,改造车组驴落地后的体重减少低于普通车组;改造车组驴在落地后第10天平均体重接近运输前,而普通车组驴的平均体重在落地后第20天才基本恢复至运输前水平,即使用改造运输车辆可以尽早恢复体重。普通车组驴发病率为21.4%,改造车组为7.1%;两组均无死亡。综合上述结果,改造运输车可有效降低驴的运输应激,有利于提高动物运输福利,减少经济损失;本试验结果可为动物运输应激提供参考。     

两种运输车对驴运输应激的影响

本试验旨在研究改造运输车对缓解驴运输应激的效果。选取28头健康德州公驴，随机分为2组，从北京密云县运输至聊城市东阿县东阿黑毛驴研究所，路程约500 km，历时18 h。试验使用9.6 m长单层货车为运输车，对试验组（T）运输车进行改造，即加装顶层和双侧篷布、底部加装草帘和中部加装隔栏，对照组（C）不作处理。运输前后测定驴血液生化和激素指标，统计体重变化和发病驴数量。结果表明，与运输前相比，普通车组驴在落地当天检测到血清皮质醇（COR）、白蛋白（ALB）水平均显著升高（P<0.05），总蛋白（TP）、谷草转氨酶（AST）、热休克蛋白-90（HSP90）和肌酸激酶（CK）指标极显著升高（P<0.01），钙（Ca）浓度显著降低（P<0.05）。改造车组驴血液指标TP、AST和CK的变化范围低于普通车组。两组驴落地后血糖（GLU）水平均比运输前升高，但差异均不显著（P<0.05）。与运输前相比，改造车组驴落地后的体重减少低于普通车组；改造车组驴在落地后第10天平均体重接近运输前，而普通车组驴的平均体重在落地后第20天才基本恢复至运输前水平，即使用改造运输车辆可以尽早恢复体重。普通车组驴发病率为21.4%，改造车组为7.1%；两组均无死亡。综合上述结果，改造运输车可有效降低驴的运输应激，有利于提高动物运输福利，减少经济损失；本试验结果可为动物运输应激提供参考。