无卡轴旋切机变速进给理论的研究与计算公式

介绍了一种以调速电网动机作为驱动元件，通过丝杆实现进给的无卡轴旋切机，从理论上分析计算了其进给过程的速度变化与主轴转速、主轴直径、原木外径、切屑厚度等旋切参量的关系。并给出了反映进给度与这些参量间变化规律的理论计算公式。这对克服盲目设计进给变速系统，提高设备加工质量具有现实理论指导意义。     

基于VBA的道路交通事故现场图绘制系统开发

为了达到公安部新标准“GA49-2009”的制图要求,利用Excel VBA( visual basic for application)二次开发技术,开发了一套简单适用的道路交通事故现场图计算机绘制系统,通过与徒手绘图对比,系统绘制的现场图制图规范,客观、准确地再现现场情况,满足了交警需求.     

农用货车在木材生产中应用的评价

从经济改革，南方林区道路状况，结合农用货车性能特点。通过与EQ1090、CA1090等车型各方面比较，对农用货车在木材生产中应用作出了评价。     

农业设备更新决策的研究

农业设备更新应面向设备组使用，生成尽可能多的项目方案，按综合净效益(或费用)进行项目方案比选并具有正确的决策结构，利用有向图，建立了农业设备更新决策的综合评价有向图模型。通过计算实例，演示了模型的生成和应用方法。     

桥梁两端交叉口不同控制方式效果的比较

以福清市玉融大桥及两侧桥头交叉口为研究对象,以桥面进口道上的95%排队长度和平均区间速度为交通效益的目标评价指标,应用Synchro和Vissim仿真优化软件对无信号控制、单点优化信号控制和协调优化控制系统进行设计优化及评价.结果表明:采用协调优化控制系统和单点优化信号控制系统后,95%排队长度分别比无信号控制减少了52.00%和49.85%,平均区间速度分别提高了30.78%和7.5%.由此可知,信号协调优化控制系统是比较理想的控制方式.     

VFP与EXCEL控制在交通量分析处理中的应用

交通量调查是进行交通规划、控制和管理的基础 ,调查结果的可靠性将影响到方案决策的合理性 .要全面、准确、高效地利用调查数据 ,仅依靠人工处理是难以办到的 .研究从交通量调查到数据生成的过程 ,分析交通量调查的常用方法 ,着重研究数据处理软件的开发 ,将 VFP与 EXCEL技术融为一体 ,通过 VFP表单输入参数及数据 ,再用 VFP对 EXCEL进行编程 ,并使 EXCEL执行宏指令 ,从而实现动态生成数据分析结果     

基于网络技术的人-拖拉机振动系统的研究

基于网络技术原理，对人-拖拉机振动分析系统网络化技术进行研究。提出人-拖拉机振动分析系统的Browser/Server(B/S)体系结构模型，描述了系统网络化的技术思想与方法。该研究工作有利于开展拖拉机的异地协同设计，为非网络化的应用资源的共享提供了一个较好的范例。