郑和一号船舶引航系统的设计与实现

为提高引航调度工作效率,保障引航船舶操纵工作更加安全,通过分析引航业务实际需求,采用了基于高分辨率影像、PDA（Personal Digital Assistant）嵌入式、WIFI（Wireless Fidelity）和GPRS（General Packet Radio Service）通讯等先进技术,构成了郑和一号船舶引航系统.该系统为船舶引航工作提供了更加直观的调度平台和航行导航设备.系统通过公网（Internet）或局域网（LAN）的网络通讯接收来自AIS通讯服务端传来的海域内所有船舶动态信息,实时在系统海图窗口中更新显示,同时为用户提供了基于多比例尺电子海图或多分辨率遥感影像,并可叠加航道、航标、锚地、泊位、地名以及水深点等多维助航要素数据,进行显示、查询、监控等操作功能,从而为船舶引航调度提供辅助支持.     

基于3G和互联网技术的航标信息系统的研究

综合应用GPS、GIS、现代通信、计算机网络技术,实现由航标信息GIS平台子系统、航标遥测遥控子系统及航标信息发布子系统等组成的航标信息系统．该系统首次实现基于电子海图基础数据的航标信息发布新技术（WEBGIS）,为船舶及涉海部门及时、准确、方便获取航标信息提供了技术保障．     

航标公共网络系统的设计

为提高航标信息共享和业务部门之间协同能力,以SQL Server为数据库,以IHO S57标准电子海图为基础,并运用WebGIS技术,建立信息共享互联互通的航标信息管理支撑体系,对不同数据库和应用系统进行了集成整合,形成了基于共享的新应用体系.     

泉州湾航行环境操船危险度的安全评价

根据泉州湾水域自然条件，航道与锚地状况，通过海上交通的实态观测，得出了泉州湾的交通密度情况和进出泉州港的标准船舶状态。利用海上交通安全评价的模糊推理系统，分析了泉州湾水域航行环境操船危险度，得出了在泉州湾水域建立其安全保障监控系统必要性。     

北斗终端数据处理与应用

“北斗一号”卫星定位系统是我国自主研发的卫星导航系统，可为覆盖范围内的入网注册用户提供定位、导航、通信服务．研究神州天鸿北斗接收终端输出数据的编码、采集与处理方法，及其在航标遥测遥控中的应用，可确保对GSM覆盖不到海区的航标进行遥测遥控．