农用运输车前桥主销后倾角的设计

主要论述了车辆主销后倾角的影响因素 ,以及在设计阶段中 ,怎样去保证主销后倾角的值在一定范围内 ,并提出主销后销角是与车型相关 ,而不是前桥的一个参数。并由此提出一个简易的主销后倾角测量方法。     

生防放线菌ZZ-9对4种杀菌剂及温度的敏感性测定

采用菌丝生长速率法,分别测定放线菌ZZ-9菌株对不同温度及不同药剂的敏感度,旨在为后期生物制剂的研究提供理论依据。结果表明,放线菌ZZ-9对供试4种杀菌剂均表现出一定的敏感性。其中,对戊唑·丙森锌最敏感,EC50值为82.99 μg/mL;对辛菌胺醋酸盐和苯醚甲环唑次之,EC50值分别为139.51 μg/mL和108.22 μg/mL;而对甲基硫菌灵的敏感性最低,EC50值为267.55 μg/mL。质量浓度为50 μg/mL时,戊唑·丙森锌、苯醚甲环唑、辛菌胺醋酸盐和甲基硫菌灵对该菌株的抑制率分别为46.09%、43.48%、39.13%、27.83%。放线菌ZZ-9菌株在35 ℃下生长最好,15 ℃和45 ℃下生长受到明显抑制。     

农用运输车车架的模态仿真分析

通过对处于产品设计阶段的新型农用运输车车架的结构分析,建立了有限元模型,用MSC／NASTRAN软件,进行了模态分析,给出了相应的主振型及频率。分析的结果对整车及各部件振动的频率区段的划分有着重要的指导意义,并为车架结构的改进设计提供了理论依据。     

联苯肼酯亚致死质量浓度对二斑叶螨Tetranychus urticae解毒酶系的影响

为明确联苯肼酯对二斑叶螨Tetranychus urticae体内解毒酶系的影响，采用叶片浸渍法测定联苯肼酯对二斑叶螨的亚致死质量浓度LC₁₀和LC₃₀，用这2种浓度分别处理二斑叶螨，并测定60 h内二斑叶螨体内谷胱甘肽S-转移酶（glutathione S-transferase，GST）、羧酸酯酶（carboxylesterase，CarE）和多功能氧化酶（multifunctional oxidase，MFO）的比活力，以及米氏常数K_m及最大反应速率v_max的变化。结果显示，经LC₁₀和LC₃₀剂量处理二斑叶螨后，其体内CarE、GST和MFO的活性在6~60 h均受到明显诱导。其中，GST和MFO的比活力在12 h最大，分别为对照的1.25倍、1.60倍和1.63倍、1.84倍，CarE的比活力在48 h最大，为对照的1.27倍和1.37倍；与对照组相比，CarE的K_m显著减小，v_max显著升高，而GST和MFO的K_m显著增大，v_max显著减小。表明3种酶均参与了二斑叶螨对联苯肼酯的解毒代谢，其中CarE与底物的亲和力最大，反应速率最快，其对联苯肼酯的解毒代谢起主导作用。     

驾驶室翻转扭杆的设计

介绍了驾驶室翻转扭杆的结构特点、设计计算 ,并对驾驶室翻转锁止机构进行了简要介绍。     

气制动阀静特性试验方法的研究

对拖拉机挂车气制动系主要控制元件之一──活塞式和膜片式气制动阀的静特性做了理论分析,对其静特性测试方法进行了试验研究,找到了较正确的气制动阔静特性曲线测试方法。     

生防放线菌ZZ-9对4种杀菌剂及温度的敏感性测定

采用菌丝生长速率法,分别测定放线菌ZZ-9菌株对不同温度及不同药剂的敏感度,旨在为后期生物制剂的研究提供理论依据。结果表明,放线菌ZZ-9对供试4种杀菌剂均表现出一定的敏感性。其中,对戊唑·丙森锌最敏感,EC50值为82.99μg/mL;对辛菌胺醋酸盐和苯醚甲环唑次之,EC50值分别为139.51μg/mL和108.22μg/mL;而对甲基硫菌灵的敏感性最低,EC50值为267.55μg/mL。质量浓度为50μg/mL时,戊唑·丙森锌、苯醚甲环唑、辛菌胺醋酸盐和甲基硫菌灵对该菌株的抑制率分别为46.09%、43.48%、39.13%、27.83%。放线菌ZZ-9菌株在35℃下生长最好,15℃和45℃下生长受到明显抑制。