油锯纵向锯木试验

目前,我国林区已普遍使用油锯采伐及造材,如果能用油锯在伐区就地把原木加工成板、方材,这对半机械化或以人力集材为主的林区,在生产上会带来不少好处。又如在伐区修路架桥,能用油锯把原木加工成板、方料,便可省去木材倒运的麻烦。一些没有带锯设备的小型木工厂等,就可以用油锯解决开大料的问题。为此,我们用油锯进行了纵向锯木试验。现汇报如下,供同志们参考。现在使用的油锯锯链,是按截断和斜向切削的原理设计的,它不适于纵向切削。我们用     

改善油锯化油器工作性能的试验

油锯及其它用途的单缸二冲程发动机,在我省林区使用过程中,普遍存在热机工作效率低及不易起动等问题。解决这个问题,对生产及机械使用寿命都有重要作用。在实际生产使用的过程中,我们注意到油锯等单缸发动机的化油器温度的变化,对发动机的工作性能、生产效率、耗油量及机械使用寿命均有较大影响。对此,我们用051、YJ_4 油锯,在化油器与机体连接处加设防热装置进行切削试验,结果如下。     

油锯曲轴箱漏气的快速检修

故障现象:漏气不严重者发动机起动后转速快,爆燃声连续而密,锯链在小油门情况下也运转较快,而且调节化油器供油量也无效,当锯切木材时,加大油门发动机也因无力而停动。漏气严重时,发动机不能起动,或起动后高速转一会发动机便马上熄火故障原因:若曲轴箱漏气不严重,在活塞往上运动时,曲轴箱内压力差减小,进入曲轴箱及气缸内的混合气很稀,缸内富氧,点火后燃烧快,但爆燃后气体对活塞顶部压力小,故一加负载(锯木),发动机因功率不足熄火。若曲轴箱漏气严重,则箱内压力与大气压相     

对几种锯链金相组织的对比研究

本文对国内外几种锯链的链齿及小轴的金相组织进行观察,目的是找出国内外产品之间的差别。根据所得到的结果,我们认为,就链齿的显微组织来看,天津锯链和美国的俄勒岗牌锯链近似,但它的小轴则不如俄勒岗小轴。     

油锯供油系试验研究

目前,油锯供油系都采用了泵膜式化油器,并且已采用化油器通过单向阀直接与曲轴箱相通的结构型式。这使油锯的工作性能及燃油的消耗都有所改善。但是,某些油锯的化油器在结构上或某些零件所用的材料上都存在一些问题。这些问题直接影响化油器的工作性能、油锯的锯切效率、耗油量及机械寿命。下面仅就我们通过油锯使用试验,对一些主要部件——化油器、单向进气阀的分析意见提供参考。一、化油器1、温度对化油器的影响。油锯发动机     

美国集材索道概述

美国在十九世纪八十年代后期开始使用蒸汽机为动力的索道。目前,在美国西北太平洋沿岸及部份山区各种形式的索道作为一种集材方式,得到广泛应用,在南部多雨地区及沼泽地区也开始使用集材索道。现将美国应用的主要集材索道类型、架设方法、劳动组织及经济效果简述如下:     

火花塞的过去与未来

现在的火花塞与20年前的相比并没多大区别,它们都是由磨光的白色陶瓷绝缘体、金属外壳、中心电极和地极组成的。但是,不论从那一方面看来,现在的火花塞比过去的更为优良。     

油锯晶体管点火电路原理

油锯采用晶体管点火的特点是电火花强,点火可靠,加速性能好,出力能保证额定功率,特别是可减小伐木工因维修排除电路故障而占用的生产时间,对提高伐木生产率及降低生产成本都很有利。晶体管点火电路,从原理来说,主要可归纳为有触点点火电路及无触点点火电路(也称电容式无触点点火电路)。其原理简述如下。一、晶体管点火电路原理1.基本原理概述。晶体管点火电路原理,就是通过可控硅(符号SCR下同)的迅速触发导通与关断,代替原来油锯的白金触点。我们知道要使SCR导通,只要在SCR栅极加上一正向触发电压便成。如图1。当合上开关K,负载电阻R_L便有电流通过。一般的SCR导通后,把开关K打开,电路电流大于     

对TP-200/14型变频机的节电改革

供给电锯高频电源的TP-200/14型变频机组,其额定容量为14K、V、A,可同时供给6-7台K-5电锯用电。对到材量较小的贮木场、制材厂、纸厂等,平时只有1-2台电锯作截梢、二次造材用,如果同样用此变频机组供电,则机组的效率低,无功损耗大,并工     

油锯锯链的研究

我国目前使用的直齿式和刨刀式(亦称万能式)锯链都是仿制的。我们遵照毛主席“走自己工业发展道路”的伟大教导,在总结国外锯链的特点及我国自古以来所用手工横截锯的特点的基础上,将直齿式锯链的锯齿进行改革,从多次造材试验得出的数据中,改良型锯链切削速度比万能链提高15-30%,燃料消耗比万能链节省15%左右。现把我们的试验研究介绍如下: 一、锯齿的改型改良型锯链是在直齿链的基础上加以改革的。改革后锯齿齿形参数如下: