用森铁路基改建的运材公路冻害的实验研究

通过实验观测研究，认为产生冻害的原因主要是在高路堤边坡段与低路堤路段的土质成分亚粘土含量高，且施工辗压时又未能控制最佳含水量时的密实度。改善的措施是填入一定比例的砾石料，把路基土成为并胀率小于１％的非冻胀性土，以消除细粒岩土聚集水分的固有性质。     

用森铁路基改建的运材公路冻害的实验研究

通过实验观测研究,认为产生冻害的原因主要是在高路堤边坡段与低路堤路段的土质成分亚粘土含量高,且施工辗压时又未能控制最佳含水量时的密实度。改善的措施是填入一定比例的砾石料,把路基土成为冻胀率小于1％的非冻胀性土,以消除细粒岩土聚集水分的固有性质。