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1.
1履带推土机“四轮一带”的常见磨损履带式推土机行走机构承载着推土机的全部重量,担负着推土机的行驶职能。其主要损坏形式是磨损,这一损坏形式集中表现在以下接触部位:驱动轮轮齿与履带销套外表面:引导轮与履带链轨节滚道面;支重轮与履带链轨节滚道面;托链轮与履带链轨节滚道  相似文献   
2.
一种曲柄连杆机构型步行机的初步研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对仿生物机械之一的仿牛或马等生物活动的步行机械的实用机型进行探讨,并从原理、结构及性能等对该机型的步行机进行研究.试验表明,曲柄连杆机构型的步行机能走,基本具有牛或马一样的活动功能.为仿生机械进行实用机械研究提供了实验依据.  相似文献   
3.
一、耕地作业 犁铧的刃口厚度不得超过2mm,犁壁与犁铧接缝处间隙不超过1.5mm,犁壁不得高出犁铧,犁体的三支点、三间隙符合要求,垂直间隙10~12mm,水平间隙5~10mm;各犁体铧尖在同一直线上;牵引或悬挂装置安装、调整正确,行走机构、液压升降机构、深浅及水平调节机构工作灵敏、可靠,牵引线调整正确。  相似文献   
4.
欧美大中型拖拉机近期技术结构概况   总被引:1,自引:0,他引:1  
1 概述世界工业发达国家的拖拉机工业在新世纪知识浪潮的推动下 ,正朝着产业集中化、技术高新化、经营全球化和生产精益化的方向发展。产业集中化主要表现在生产企业集中 ,品牌集中 ;技术高新化体现在拖拉机的传统技术———机械技术正在被微电子信息技术、新材料、新能源等高新技术所改造或代替 ,使新一代大中型拖拉机技术向高性能、可靠、安全、环保、节能的方向发展 ;经营全球化体现在全球布局生产、全球供货、全球采购、全球网络销售等 ;生产精益化是通过合理降低库存 ,达到高效益的目的。为了适应市场竞争的需要 ,工业发达国家的各主…  相似文献   
5.
履带式行走机构压实作用下土壤应力分布均匀性分析   总被引:1,自引:1,他引:1  
履带式行走机构因具有较小的接地压力而被逐渐应用在大型农业车辆上,以减小对土壤的压实。然而由于履带下应力分布的不均匀,导致农业车辆对土壤的最大应力并未有效减小,对土壤较长的压力作用时间反而增加了土壤被压实的风险。应力分布的不均匀还会造成履带沉陷量的增大,降低车辆在软土地面的通过性能。为了研究履带式行走机构压实作用下土壤内的应力分布规律以及如何提高应力分布的均匀性,以缓解履带车辆对土壤压实作用、提高履带车辆软地通过能力,该文采用侧断面水平钻孔埋设压力传感器的方法,测得了履带式行走机构压实作用下履带中心线横截面内0.35 m深度土壤内沿履带长度方向上的垂直及水平应力分布;同时研究了履带张紧力大小对应力分布均匀性的影响。结果表明,履带式行走机构下的垂直应力在各负重轮的轴线处呈现一个应力峰值;水平应力在各负重轮轴线的前、后方分别呈现一个应力峰值,且最小应力在轴线处。各负重轮下的应力峰值大小不同。最大垂直应力出现在履带式行走机构后端的导向轮处;最大水平应力出现在后支重轮与导向轮之间。适当减小履带张紧力能够提高垂直及水平应力分布的均匀性。履带张紧力由1.8×10~4k Pa减小至1.6×10~4k Pa时,履带下的最大垂直及水平应力分别减小了约37.3%和21.7%;平均最大垂直及水平应力分别减小了约26.4%和20.4%。研究结果可为履带式行走机构结构的优化提供理论依据,以期提高履带下应力分布的均匀性。  相似文献   
6.
非光滑表面电渗轮脚减粘脱土的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
非光滑表面电渗方法是有效解决土壤对地面机械触土部件粘附问题的较好方法之一。应用这一方法,研制了非光滑表面电渗轮脚,并进行了减粘脱土试验。试验表明,非光滑表面电渗轮脚具有良好的减粘脱土效果,并可提高牵引力和驱动效率。  相似文献   
7.
在推导步行轮轮脚运动轨迹方程和包络线方程的基础上,分析了步行轮在软地面上行驶时轮脚刺孔的形状和大小、包络线的长度和位置以及驱动面接触线长度的影响因素和计算方法,为动力性能的分析提供了依据和基础。  相似文献   
8.
步行轮机构原理   总被引:1,自引:1,他引:1  
介绍一种用于软地面车辆的新型行走机构——步行轮的基本原理,所阐述的步行轮机构的运动学和动力学特点及理论分析结果,可为其开发应用和合理设计提供最基础的理论依据。  相似文献   
9.
步行轮及步行轮拖拉机试验   总被引:3,自引:2,他引:3  
介绍步行轮的室内动力性能试验和水田现场牵引试验简要情况与试验结果,对理论计算值与实测值作了相应比较。试验结果表明:步行轮在具有一定硬底层的软湿地面上行驶时具有减小阻力、增大驱动力的优点,其单轮行走效率达50~52%,整机牵引效率达40%以上。  相似文献   
10.
牵引附着性能是拖拉机最重要的性能之一,多年的研究表明,要提高牵引附着性能,进行保护性耕作,改善车辆在松软地面的通过性能,新的行走机构或装置就成为目前国内外研究的主要趋向。为此,介绍了国内外行走机构研究的现状,并指出了现存问题和今后发展的趋势。  相似文献   
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