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91.
铸件在凝固之后的冷却过程中,不断产生固态线收缩,有些合金还会发生固态相变,造成膨胀或收缩,这些都使得铸件的体积和外形发生变化.如果这种变化受到阻碍,便会在铸件中产生应力,也就是铸造应力.铸造应力不是由外加载荷产生的,而是由铸造本身原因造成的.一般铸造应力就残留在铸件内部,如不经过消除应力处理,会削弱铸件的结构强度,同时可使铸件在机械加工后尺寸发生改变.铸造应力根据形成原因不同可分为热应力、相变应力、收缩(机械阻碍)应力三种.铸造应力可能是暂时的,也可能是残留的,当产生这种应力的原因被消除,应力消失,这种应力称为临时应力;如原因消除后应力仍然存在,则称为残留应力.因此,减少铸件冷却过程中产生的铸造应力,应设法减少铸件冷却过程中各部分的温差和改善铸型和砂芯的退让性.铸件中的残留应力可以采取措施加以消除. 相似文献
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介绍在制丝生产线中信息化技术的应用,可提高设备状态监测水平,控制设备技术状态。通过设备状态监测的信息化,变过去完全依靠人工监测为主的设备状态监测模式为实时设备状态监测和设备状态趋势管理的新模式,大大提高设备状态监测的时效性和准确性。 相似文献
93.
94.
总结旋耕覆膜覆土穴播小麦技术、技术规程、增产机理和重要意义,该技术可明显增产、增收,宜于推广。 相似文献
95.
96.
野生动物通道是缓解由铁路、公路等引起的野生动物生境破碎化的有效措施之一。本文介绍了野生动物通 道的定义和适用目标,提出了野生动物通道的设计原则、依据,以及野生动物通道的位置、数量、形式、宽度、高度、 地面基质和开口处环境的设置要求;以云南思小高速公路野生动物通道为例,分析了2005 年9 月至2008 年5 月间 亚洲象对通道的利用情况。结果表明:亚洲象对通道的利用率仅为40%;“通道位置是否与活动路线重合冶是亚洲 象对通道选择的决定性因素。建议在通道建设完成后进行持续的野生动物利用情况监测,以评估通道的有效性, 进而进行有针对性的改造设计,直到野生动物通道利用效果良好。 相似文献
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98.
芝罘区农机部门从 1994年因地制宜地提出了尽快实现城郊型农机工作由粮油生产向菜果牧渔生产机械化转移的发展战略。经过五年的实践,给区的农机工作带来了新的转机,呈现出依靠科技进步,搞好农机配套服务,推动城郊型农业发展的新格局。 相似文献
99.
100.
邢富华 《新农村(黑龙江)》2010,(6):238-239
现代化的经济社会要求有现代化的水利作为支撑,而现代化的水利基础设施必将成为发展现代化经济社会的有力保障。实现水利现代化需要更新观念,积极推进科技创新,需要依法治水,科学管水,实现水管理现代化。 相似文献