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道路状况直接影响着通行、寒冷地区冰雪路面使道路附着系数下降,对行车非常不利。本文对此进行探讨,并提出改善路面状况,提高附着系数的措施。 相似文献
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枣疯病是大枣生产上的一种毁灭性病害.感病幼苗多数当年即死亡;感病大树产量逐年下降,病枝不结果或结不成熟的畸形果,3~5年内逐渐衰退死亡,给广大枣农造成很大经济损失.为此,我们于2010年开始成立课题组,对“枣疯病的发生规律及防治”进行研究.经过几年的努力,对枣疯病的发生规律有了进一步的了解,总结出防治枣疯病的经济有效的综合措施,使试验园枣疯病年发病率由11.2%降到1.2%左右,防治效果达98.2%,发病大树治愈率达96.0%,产量大幅增加. 相似文献
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自交不亲和性(SI)常见于雌雄同株植物,是显花植物特有的一种自我识别能力和防止近亲繁殖增加变异的遗传机制,根据遗传控制方式可分为配子体型(GSI)和孢子体型(SSI),但由于对GSI的认识仍局限于雌蕊方面,仅了解SI反应两端的结果,对其复杂的反应过程尚未明确,如植物通过什么机制使雌雄S基因共同进化。此外,高等植物SI反应的信号系统仅揭示最初导致花粉管停止生长的原因,而导致花粉管死亡的机理尚属于空白。因此,今后应该从基因和蛋白水平研究分析亲和突变体材料与自交不亲和材料的成熟花粉及其花柱蛋白表达谱,并利用MALDI-TOF质谱鉴定差异蛋白,从中选出候选差异基因,进而揭示SI的作用机理。 相似文献
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目前,林区公路大多为就地取材的中、低级路面,因而结构设计很少,而厚度设计则是主要的内容。在厚度设计中,是根据对公路整体强度的要求来确定各结构层厚度的,确定的依据就是路面容许弯沉值。一、容许弯沉值及其计算公式容许弯沉值指标一般应在大量调查的基础上,根据林区公路的现状和可能的条件,考虑林业经济发展对林区公路将来的要求,而提出相应的数值。国内外通过大量的调查试验和研究,认为容许弯沉值主要由交通量数值确定。一般来说,等级越高的公路,通过的交通量也越大,但考虑到不同等级公路的不同的要求,不完全是体现于交通量;同时现在采用的路面类型越来越多,不同类型的路面对变形有不同的适应能力,如目前较多采用的 相似文献
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详细地介绍了PV聚氨酯密封胶在高寒地区水泥混凝土路面接缝养护上的应用情况,阐述了PV聚氨酯密封胶的施工工艺和施工方法,对接缝料的配比试验和施工工艺提出了相应的技术要求。同时,分析了使用该材料的经济效益,肯定了在高寒地区的可用性和可推广性。 相似文献
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本文针对掺加不同外加剂的混凝土的含气量、抗冻性能、抗压强度、抗折强度等方面的试验研究,提出掺入外加剂是提高水泥混凝土路面耐久性的必要措施。 相似文献
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