从我国能源发展战略看输气管道的发展

分析了我国现实的能源结构,指出如果不改变现状,将造成严重的空气污染和能源利用的低热效率,提出了我国能源的发展战略是提高能源利用率和优化能源结构,而改变能源结构最迫切的任务是发展天然气。为此应从以下八个方面提前做好准备:(1)界定管道的经济界线;(2)管道的经营模式和资本构成研究;(3)关注当代国际先进水平;(4)设计及施工问题;(5)管道穿过断层的准备;(6)调峰方法的研究;(7)管材及钢管选择;(8)通过河流和山脉重点工程的研究。     

轮南首站管道弯头爆裂的力学分析

对轮库输油管道轮南首站的Φ720×8 mm管道弯头发生的爆裂进行了力学分析,分析采用了有限元法。分析与计算结果表明,弯头爆裂时的0.04 MPa工作内压不是爆裂的因素,而是由于温差的作用,在弯头处产生较大的弯矩,继而引起较大的弯曲环向应力。当温差超过一定值时,由它所引起的弯曲环向应力使管道弯头焊缝爆裂。     

水平管气液两相流清管瞬态过程试验研究

利用内径为80mm,全长为350m的室外大型多相流试验环道进行了气液两相流的清管通球试验,介绍了清管试验环道装置和流程以及多相流数据采集系统,测得了通球时的集液量、清管时间、清管球运行速度变化规律,计算得到了清管时的平均持液率,分析了各流动参数和沿线各点的压力、压差变化规律。     

悬索斜拉索组合式跨越管桥风致振动分析

应用大型有限元分析软件ANSYS,分别建立了大跨度悬索斜拉索组合式管桥建造时成桥状态和服役20年后运行状态的有限元模型。通过对管桥两种状况下的模态分析,获得管桥前二十阶固有频率和模态振型。在模态分析的基础上,进一步对管桥进行风致振动分析。分析结果表明,风力的等级对管桥疲劳载荷幅值的大小影响不大;管桥在服役20年后,管道和拉索的疲劳载荷幅值低于管道和拉索允许的疲劳强度值,不会引起管桥的疲劳失效,但要高于20年前建造时的疲劳载荷幅值水平。     

成品油管道调度计划制定中应考虑的因素

结合西南管道调度计划的制定实例,介绍了制定成品油管道调度计划过程中需要考虑的批次、输送顺序、市场需求、泵的最小连续稳定流量、流量计工作范围、管道最小输量约束和各站场的罐容约束等7个主要因素的具体内容及其重要性。指出只有着重考虑这些因素,才能简化人员的计划编制,制定出合理、高效的分输计划。     

油田集输管道有机涂层的防腐性能评价

通过传统挂片试验,利用交流阻抗测试技术对油田集输管道3种有机涂层H87、HT515、EP67玻璃鳞片的防腐性能进行了现场监测及试验室评价。电化学测试结果表明,涂层的防护性能随试验时间的延长而降低;在试验介质及工艺条件下(相同试验时间内),玻璃鳞片的防腐性能最好,H87次之,HT515最差。     

管道防腐补口现场表面预处理用磨料

环形焊口处覆盖层的性能与表面处理质量的优劣有直接关系。钢表面经过适当处理,可使覆盖层的机械性能和抗电化学腐蚀性能大大提高,并可延长管道的使用寿命。介绍了国内几种常用喷砂磨料的特性及适用范围,指出在施工中必须对喷砂磨料及其粒度加以选择,原则是使用最少的磨料清理最多的口数,并且一次除锈作业的持续时间要尽量长。对几种不同粒度石英砂的清理效果进行了现场试验。试验结果表明,使用粒径0.5 mm的石英砂能大幅度提高除锈生产率,且大大降低磨料的消耗量,适用于管道焊接现场防腐补口表面的预处理作业。     

恒定加热量时热油管道工作特性研究

通过对热油管道工作特性的研究,发现在加热站加热量恒定时热油管道存在临界输量,当输量小于临界输量时,管道运行将进入不稳定工作区。对恒定加热量管道临界输量的影响因素进行了分析,指出总传热系数降低、加热量的增大和加热站上游来油进站温度升高都将使恒定加热量管道临界输量降低。     

含裂纹管道承压能力的评定

应用断裂力学的Ｊ积分理论，推导了含裂纹管道的弹性评定方程和失效评定曲线表达式，对存在表面裂纹的管道承压能力进行评定，并用此方法对输库输油管道的承压能力进行评定，所得结果与现场试验数据相吻合，与美国ＡＭＯＣＯ公司对该管道分析的结论相一致，说明该评定方法是正确的，具有推广应用价值。     

利用生产数据确定管输含蜡原油的粘温关系

利用热油管道清管后的生产运行数据和室内测试的含蜡原油粘温规律,得到了确定含蜡原油热输管道在线粘温关系的方法,并应用此方法得到了实际管道中原油的粘温关系.与室内测试的粘温关系比较,利用生产数据得到的粘温关系更接近生产管道中流体的性质.