拖拉机发动机易发故障的判断和排除

总结拖拉机发动机易发故障的判断和排除方法,包括发动机高温、发动机排气颜色异常、发动机工作时发出异常响声,以提高农机作业效率。     

几款优质联合收割机

一、洋马人民号联合收割机该机有48马力和35马力两种机型,均采用日本原装进口环保发动机,功率强劲,油耗低,耐久性好,使用成本低廉。能在湿烂田中作业,倒伏收割能力强。快速二次脱粒,收获清洁度高,操作简单,作业轻松,维修方便。该机割幅1400毫米,作业效率35马力机型为3～5亩／小时．48马力机型为4～6亩/小时。二、久保EIPR0488型联合收割机     

活塞销的连接配合与故障分析

正活塞销是连接活塞与连杆的重要零件,是用优质钢制成的。有时销的内孔两端作成锥形,以增强其负载能力。一、活塞销的连接方法活塞销应当固定以使它位于活塞的正中而不偏移,否则活塞销向两侧移动会把气缸拉伤。活塞销连接的方法有四种:1.活塞销压入连杆,只有两端可以在活塞凸台中摆动。多数小轿车发动机是用这种方法。在这种结构中,活塞销与连杆小端是过盈配合,过盈量为0.02~0.03 mm,也就是说连杆小端的孔比活塞销的直径略     

柴油机机油压力过低故障分析与排除

正润滑系统是发动机重要系统,其正常的机油压力是保证发动机各摩擦件之间得以充分润滑的前提和必要条件。柴油机在额定转速1500 r/min,机油压力应不低于0.35 MPa。车辆行驶中,一旦发现机油压力过低,应停车查找原因并排除之后方可行车,否则极易造成因发动机机油压力过低,发生烧瓦抱轴等重大事故。一、机油压力过低原因柴油机机油压力过低的主要原因是因润滑系统失效,机油压力密封腔泄漏(轴瓦间隙增大,油管接头松退等)所引起,故障的主要原因如下:     

浅谈柴油机常见故障与维护方法

<正>一、造成发动机拉缸的原因1.超负荷新机械或刚大修出厂的机械都存在一个合理的磨合期,由于磨合期各配合面最最有利的工作表面和润滑油膜还未形成,因此磨合期内发动机转速不应大于标定转速的80%大负荷工作将造成摩擦面局部过热产生高温熔蚀粘附形成拉缸。2.活塞与缸套配合间隙过小由于活塞的膨胀系数比活塞环、缸套的膨胀系数大,如果间隙太小的话发动机工作时产生的高温破坏活塞与缸套之间的油膜也能导致拉缸。     

柴油车油门使用禁忌与“游车”故障的原因

<正>一、油门使用禁忌所有的柴油汽车和拖拉机,燃油供给系统都采用高压油泵供油,与汽油车供油的方式截然不同,使用柴油车油门概括起来有以下八忌:一忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门,并不能使柴油进入气缸,反而使油门拉杆各连结部位人为造成加快磨损。二忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于汽油车,运转中突然加大或减小油门,容易引起连杆和曲轴变形或折断。     

北京现代途胜2.7行驶熄火故障诊断与排除

本文对北京现代途胜2.74WD行驶熄火故障排除过程进行阐述,分析其故障原因及检修途径,总结了这类故障的检修特点。     

配气机构自振频率计算方法研究

为了得到发动机配气机构的自振频率,将配气机构简化为单质量系统,详细推导了当量质量和当量刚度的计算公式,并根据公式对一些发动机配气机构的自振频率进行了统计和研究。     

铁牛增寿“六不要”

<正>一、不要用汽油作启动液。有些机手冬天启动拖拉机时,喜欢将汽油加到汽缸内来启动发动机。这种方法十分有害,因为汽油机的压缩比柴油机低,汽油的燃点也比柴油低。进入汽缸内的汽油在高温高压空气作用下,提前急剧燃烧,形成强大的爆发力,阻碍压缩冲程的完成,缩短发动机的使用寿命。使用废汽油启动发动机其危害更大,因其含有较多的机械杂质,会加速缸套活塞组件的磨损。二、不要超负荷。超负荷是影响拖拉机寿命最主要的病根,超负荷就会引起发动机过热,使运动机件润滑不良而过早磨损。引起超负荷的原因有: