浅谈平板载荷试验在确定地基承载力方面的应用

在岩土工程勘察中,原位测试是十分重要的手段,在探测地层分布,测定岩土特性,确定地基承载力方面,有突出的优点,原位测试结果的应用,应以地区经验的积累为依据。一般认为,载荷试验是在各种原位测试中最为可靠的,并以此作为其他原位测试的对比依据,但这一认识的正确性是有前提条件的,即基础影响范围内的土层应均一。实际土层往往是非均质土或多层土,当土层变化复杂时,载荷试验反映的承载板影响范围内地基土的性状将有很大的差异。故在进行载荷试验时,对尺寸效应要有足够的估计。     

果园货运链索风致振动非线性动力学分析

为解析风荷载持续激励对果园货运系统工作稳定性的影响,研究了行进链索在不同风荷载条件下的风致振动响应。基于Hamilton原理推导了风荷载作用下行进链索横向振动的动力学微分方程,采用Crank-Nicolson半显示数值离散方法对方程进行离散求解,仿真分析了行进链索在不同平均风速作用下的横向振动特性。设计了链索货运系统的风荷载试验平台,采用Lab Windows/CVI对采集视频分帧后的图像进行处理,试验对比研究了不同平均风速风荷载激励的链索横向振动。研究结果表明,平均风速在0~10 m/s范围内变化的低速风荷载起到了一定的气动阻尼作用,行进链索的横向振动幅值减小并呈收敛趋势。该文为风荷载作用下轴向行进链索横向振动控制研究提供了理论参考。     

灾害风荷载下温室单层柱面网壳整体动力倒塌分析

该文针对大跨轻质单层柱面网壳在灾害强风天气下存在动力倒塌破坏的可能性,利用显式有限元分析软件ANSYS/S-DYNA及自编前后处理程序,综合考虑了几何非线性、材料非线性和接触非线性,建立了灾害风荷载下温室单层柱面网壳结构整体动力倒塌的数值分析模型,考察了单层柱面网壳的动力倒塌发展全过程。以节点位移和变形形态等几何特征响应对网壳结构进行了动力倒塌过程分析,将网壳结构倒塌过程依据其特性划分为轻度损伤阶段,倒塌形成阶段和整体倒塌阶段3个阶段;同时以杆件内力和截面塑性发展等力学特征响应对网壳结构进行了动力倒塌机理研究,指出网壳结构的风致动力倒塌原因是风压区压杆反复屈曲和拉杆依次失效相互作用的综合体现。对比分析考虑下部支承与不考虑下部支承单层柱面网壳的动力倒塌过程,结果表明,考虑下部支承柱时网壳结构动力倒塌对应的临界荷载系数发生了25%的明显降幅。该研究为温室网壳结构的抗风设计、工程应用和防灾评估提供了理论参考。     

宁夏盐池县风沙区聚落的人居环境荷载评价

为了解沙区人居环境状况,衡量区域人居环境荷载水平,依据人居环境科学导论,以盐池县北部风沙区的聚落为研究对象,以“人”为核心,从聚落的生产空间、生态空间、生活空间3方面对其人居环境荷载进行评价.结果表明:1)研究区聚落人居环境的生产空间、生态空间均以中等荷载为主,生活空间以低等荷载为主;2)聚落的人居环境荷载可划分为低、中、高3个等级,其分别占区域面积的32.1％,39.7％,28.2％.该研究在一定程度上探明了沙区人居环境荷载能力,研究区高等聚落人居环境荷载面积较少,整体人居环境荷载能力较低,需加强人居环境管理,整体提高聚落人居环境荷载水平,以保障沙区人居环境安全,同时也为当地资源合理配置、沙化治理、水土保持及聚落格局优化提供借鉴意义.     

平台框架式木结构住宅设计方法探讨

介绍平台框架式木结构的结构形式,并对其设计方法进行探讨,在此基础上以一栋建筑面积30m2、单层框架式木结构房屋为实例,参照最新的木结构设计规范以及相关荷载设计规范,采用LRFD法对结构所承受的荷载以及主要构件进行设计。通过此设计实例,分析轻型木结构的设计步骤,提出一些我国在木结构设计和研究方面所存在的问题,为相关设计和研究人员提供参考。     

荷载模型对沥青路面路表弯沉计算的影响

弯沉作为我国沥青路面设计和竣工验收的重要指标之一,规范规定采用单轴单侧双圆均布荷载进行理论计算,而用贝克曼梁法实地量测时的标准车荷载为单轴双侧四圆荷载。文中采用1层状弹性理论计算结果表明二者差值达25%～45%,并进一步对双轴和三轴荷载模型下弯沉值的影响进行分析。     

温度荷载对大型U形预应力渡槽的

U型渡槽由于自重较轻,在施工上相对于矩形渡槽有较大的优势,因此在南水北调工程中具有较大的运用前景,而温度荷载是大型渡槽的重要荷载之一,由于其计算较为复杂,目前对大型渡槽的研究较少.采用三维有限元方法分析了重力荷载作用下的大型U形渡槽的受力特点,给出了相应的预应力钢筋布置方案,并通过瞬态有限元方法计算了夏季日照与冬季寒潮两种最不利工况下的渡槽应力值,并分析了温度荷载对大型U形预应力渡槽的影响。     

客运专线路桥过渡段沉降规律的对比分析

结合秦沈客运专线,针对高速铁路路桥过渡段沉降问题开展研究.根据现场测试结果及理论分析,得到了列车荷载作用下级配碎石路桥过渡段、土工格栅路桥过渡段的沉降规律,结果表明：土工格栅路桥过渡段比级配碎石路桥过渡段减小地基沉降量的效果更好,为高速铁路路桥过渡段的设计提供技术支持.     

福州解放大桥挠度测试方法研究

针对福州解放大桥五联跨钢管砼肋拱桥荷载试验挠度位测试，采用多台精密水准仪做固定测站观测，探讨各拱肋断面现测点挠度值观测方法及观测精度标准，对该桥各观测点挠度值实测结果与理论计算进行了精度评定和比较分析。     

西沙河水库坝区浸水塌陷浅析

浸水塌陷一般情况是土体具有强烈湿陷性或溶陷性，在水的浸泡和上部荷载的作用下发生沉陷。农六师一。五团西沙河水库坝区岩性主要为低液限粉土，干密度1．28～1．40g／cm^3，天然含水率5．4％～8．6％，孔隙比0．980，湿陷系数0．012，