全浮半轴结构应力集中系数的研究

半轴多为疲劳失效，而应力集中对塑性材料零件的疲劳强度有很大影响，为了降低应力集中系数，延长零件寿命，建立了半轴法兰盘与杆部连接结构的有限元分析模型，利用有限元法，对系列结构的应力集中系数进行分析计算，讨论结构参数对过渡结构应力集中系数的影响规律，给出了全浮半轴结构参数的合理取值范围。     

沿渡河流域分布式水文模型的构建

按照综合分布式概念性水文模型和分布式水文物理模型长处的建模思路，应用改进的格林-安普特下渗理论和地貌水文学的水滴运动理论，建立了一个具有物理基础的松散结构分布式流域水文模型。模型的产流方法融合了邓恩产流理论和霍顿超渗产流理论，考虑土壤水分剖面、土壤各向异性和地形坡度等对流域产流的影响；模型的汇流方法利用地貌水文学理论，寻求水文过程与流域地形地貌的相互作用及定量关系，以确定模型参数，其优势在于可以考虑净雨空间分布不均和流速空间分不均对流域汇流的影响问题。以湿润地区典型流域沿渡河为对象进行水文模拟应用研究，结果良好,说明模型较为可靠。     

空气悬架对提高车辆抗倾翻能力的分析

针对近年来商用车侧翻事故的凸现,提出了一种利用空气悬架提高车辆倾翻阀值,减小车辆倾翻危险的方法,编写了控制器,在MATLAB中SIMULINK下建立了七自由度车辆模型,并进行了仿真。仿真结果表明,半主动空气悬架能够有效提高车辆倾翻阀值,提高车辆抗侧翻能力。     

钢球滚子弧面分度凸轮载荷分布

运用空间啮合原理和回转张量法,推导出凸轮滚道截形采用双圆弧结构时,钢球滚子弧面分度凸轮的廓面方程和啮合方程.应用赫兹接触理论和变形协调条件,推导出载荷在每个参与啮合钢球中的分配关系.通过实例计算,发现每个钢球上的载荷大小分配不同,在钢球的啮入、啮出点,钢球受力发生突变,参与啮合的钢球数目越多,每个钢球的受力越小.     

小型多用途燃油燃烧器的研制

介绍了小型多用途燃油燃烧器的结构和工作原理，提出了燃烧器系统设计的方法。步骤，并进行了样机的试验，试验结果表明，按所述方法设计并试制的燃烧器具有热效率高，排放低，工作稳定等特点。     

水泵用新型单相感应电动机仿真研究

作为三相感应电动机单相运行的一种特殊接线方式，与三相感应电动机在三相对称电源上运行相比，SEMIHEX接线方式具有更高的功率因数和效率，其起动转矩较低，非常适用于微型水泵用电动机。为便于该电机的推广使用。本文建立了SEMIHEX接线方式电动机的动态仿真数学模型，然后对其起动过程进行了仿真计算，计算结果与试验结果较吻合。     

车用柴油机舌形挡板变截面增压器的特性与匹配

探讨了单舌形及双舌形挡板变截面涡轮增压器（VGT）的工作原理、两种舌形挡板VGT蜗壳内气候流动的规律及其与柴油机匹配的原则，从而为舌形挡板VGT的设计与优化以及与发动机的增压匹配提供了理论依据。通过对单舌形及双舌形挡板VGT与柴油机的匹配分析得出，双舌形挡板VGT的性能优于单舌形挡板VGT，前者更适应车用柴油机变工况工作的需要。     

换热器数值计算中传热边界条件的设定

基于对换热器内流体流动通道间传热的热力学第一定律的分析，提出了换热器数值计算中传热边界条件的设定方法。通过对采用不同传热边界条件数值计算结果的对比分析，并与实验测试结果对比，证明该边界条件设定方法切实可行，而且可以提高计算结果可信度。     

微波辅助生物质焦炭诱导甲苯裂解和重整试验

选用甲苯模拟焦油芳香环物质,研究微波辅助生物质焦炭诱导甲苯裂解和重整反应规律、产物特性和焦炭变化。试验结果表明,焦炭对甲苯裂解有催化作用,微波环境易于甲苯裂解。甲苯裂解率和氢气选择性与温度正相关,750℃是适宜的温度选项,此温度下裂解率与氢气选择性分别为92.77%和91.94%,此后无明显变化。通入CO2促使甲苯重整制备合成气,700℃最高转化率92.03%和最大合成气收率91.30%均在CO2流量为80 m L/min时实现,H2/CO值随CO2流量的加大而降低直至0.22。通入CO2导致焦炭碳质量变化率增加,700℃最高达5.42%,此部分碳转化合成气,对合成气产率的贡献率最高可达15.40%。通入CO2可减缓积碳对甲苯转化的不利影响。     

新型柴油机喷油规律测试系统的设计

基于柴油机喷油器,设计了一种柴油机喷油规律测试系统.对喷油器进行改装设计,用以容纳、计量柴油机在喷油过程中喷出的油量,用位移传感器测量喷出油量的容积变化,通过数据处理得到喷油规律;设计了卸压装置,以防止测量系统因油压过高而受损.实验结果表明,该测试系统可以快捷地测量柴油机的喷油规律.